很多空气悬架车型只在“舒适”和“运动”两档之间切换。最近公布预售价28.98万起的奥迪E7X，它配备的大陆空气悬架有更多故事。
高速行驶时，车身自动降低15毫米并调硬减震器阻尼，降低风阻、提升稳定性。低速通过颠簸路面时，车身自动升高并调软阻尼，获得更好的通过性和滤震表现。后桥轻松载物模式可降低50毫米，搬运行李时不再需要费力抬高。手动模式下，车身可升高30毫米应对临时出现的复杂路况。
悬架上下调节总范围达到80毫米——这在同级中是相当慷慨的数值。而这一切都是自动完成的，驾驶者甚至不必知道悬架正在调整，只会在超车时觉得更稳、过坎时觉得更柔、搬行李时觉得更顺手。
奥迪E7X，把背后的底盘技术，变成了日常驾驶中无声的体贴。
