中部的尴尬在于离北上广都不远，容易受到三大枢纽的辐射和影响。航 空就是一个直观的反映。武汉、郑州、长沙机场的客流全国前十不入，国际航线发展步履蹒跚。当然郑州靠近北京，长沙靠近广州，剩下的武汉发展空间肯定会比较大的，从外国领馆设置就能看出了。武汉起码还有几家主流的，郑州长沙不是挂蛋就是只有一家非主流。所以说国际航线和领事机构数量，这两大维度是较能反映一个城市的区域统治力和影响力的，包括影响范围多大，影响程度多深。除了北上广这三大门户城市具备全国性的影响力，成都、重庆、武汉、昆明、西安、沈阳都具备区域性影响力的潜力。
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五湖四海
好多国家都还没发现武汉的位置在中国是最好，武汉企业总部和各国领事馆慢慢会多起来的，武汉驻的有好多国家机构。比如驻扎武汉的有中央部队…[红脸笑]
星啊接力 回复 05-10 21:53
什么叫驻扎武汉的有中央部队……？说的好像其他地方的部队就不是中央的一样…
五湖四海 回复 星啊接力 05-10 22:27
你是从外星球来的嘛？属于和是能一样嘛！各个地方部队属于各军区的，武汉驻扎中央联勤保障部队总部，其它地方没有，不懂好好去查查…
星啊接力
长沙的国防科大属不属于中央，还是众多分布各地的兵种学院和军医大学属不属于中央，青岛宁波湛江的司令部还有分布各个县城的5字头基地属不属于中央…有中央部队地方的多了去了，哪个不比你举例的历史更悠久，战功更卓著…
游游玩玩
航空公司不是慈善机构，开航线必须是要能挣钱的。