OTA升级后,续航缩水200公里、充电变慢、动力受限,不少新能源车主遭遇“锁电”乱象。所谓“锁电”,就是车企通过远程OTA,偷偷修改电池参数,限制充放电来降低风险、掩盖缺陷,却让车主体验大打折扣。数据显示,仅2026年3月,12315平台相关投诉就超1.2万件,同比暴涨273%。 目前监管已出手:8家车企被约谈,3家被立案调查。OTA本该是优化体验的工具,却成了车企侵害消费者权益的手段。希望监管能继续加码,把知情权还给车主!



OTA升级后,续航缩水200公里、充电变慢、动力受限,不少新能源车主遭遇“锁电”乱象。所谓“锁电”,就是车企通过远程OTA,偷偷修改电池参数,限制充放电来降低风险、掩盖缺陷,却让车主体验大打折扣。数据显示,仅2026年3月,12315平台相关投诉就超1.2万件,同比暴涨273%。 目前监管已出手:8家车企被约谈,3家被立案调查。OTA本该是优化体验的工具,却成了车企侵害消费者权益的手段。希望监管能继续加码,把知情权还给车主!



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