小鹏第二代VLA辅助驾驶里程占比超5成
在我看来,这才是高阶智驾该有的样子。不再是花哨噱头,而是真正融入城市通勤、跨城长途等日常场景。用户从试探尝鲜变成习惯依赖,也标志着智驾从勉强可用,迈入了规模化常态化实用阶段,也给整个行业立下了新的体验标杆。百公里接管次数大幅下降,全程使用智驾的出行行程明显增多。五一期间智驾使用率更是高达93.21%,海量行驶里程和超长单车智驾里程,足以看出用户的认可度。
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小鹏第二代VLA辅助驾驶里程占比超5成
在我看来,这才是高阶智驾该有的样子。不再是花哨噱头,而是真正融入城市通勤、跨城长途等日常场景。用户从试探尝鲜变成习惯依赖,也标志着智驾从勉强可用,迈入了规模化常态化实用阶段,也给整个行业立下了新的体验标杆。百公里接管次数大幅下降,全程使用智驾的出行行程明显增多。五一期间智驾使用率更是高达93.21%,海量行驶里程和超长单车智驾里程,足以看出用户的认可度。
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