近期，新能源汽车企业通过OTA远程升级私自对车辆实施“锁电”的行为，引发社会广泛关注与消费者强烈不满。2026年3月，全国12315平台收到相关投诉超1.2万件，同比大幅增长273%。监管部门就此集中约谈八家车企，对三家违规企业依法立案调查，另有两家企业主动撤回争议升级包，并承诺恢复车辆原有性能。 所谓“锁电”，是车企未经消费者许可，通过OTA远程推送或线下到店升级方式，擅自改动电池管理系统参数，人为限制电池充电上限、放电深度及输出功率，直接造成车辆续航缩水、充电效率下降、动力性能削弱。不少车主反映，车辆标称续航大幅折损，快充时长明显增加，车辆行驶动力受到刻意限制。而部分车企及门店常以冬季低温、安全优化为由搪塞推诿，刻意回避私自篡改系统参数的实质问题。 车企多以防范电池自燃风险作为锁电借口，实则通过缩减电池可用容量、减缓循环衰减，变相降低售后质保支出，规模化实施可节省巨额经营成本。但此类行为严重侵害消费者知情权、公平交易权与自主选择权，违反相关消费者权益保护法律法规。 针对行业乱象，监管部门出台OTA升级监管四条禁令，明令禁止静默升级、私自强制锁电等违规行为，要求车企升级前必须依规备案、充分告知并取得用户明确授权。权威媒体指出，安全不能成为车企转嫁经营成本、侵害用户权益的理由，唯有严守合规底线、尊重消费者合法权益，才能维系行业良性发展。目前相关案件仍在依法查办，后续处置进展有待官方公布。
