比亚迪大唐预售2周，订单已经超过了10万台，这要比宋U猛得多，预计上市首月20万台将有保障。 一是，五一期间，很多用户看到了实车，进行了体验，因此直接下单的比较多。 二是，门店的展车陆续到店，营销方面跟上了，所以订单体现出来了。 三是，已经布局5700多座的闪充站点，其实就是大唐实力的硬核体现之一，而长续航、高动力，高颜值、低价格等等优势，让大唐有望成为“现象级车型”。
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名满华夏
大开大合的比亚迪，原先只敢做汉唐，腾势D9 MPV稍晚于理想L9上市两个月，基本没做大车型SUV计划(仰望U8例外)。可以说理想L9率先打开大型国产SUV赛道，基本没多少人能预计这个市场竟然那么大。问界M9等跟进很快，方程豹8已经晚一步，腾势N9/N8L，唐L姗姗来迟。去年与今年，各家各户各种大车型层出不穷，包括大唐。各家各户都在做大型旗舰化，抢占制高点，讲故事。你不做，就是拱手相让，甘拜下风。市场层面，根本不需要那么多的大车型，最终结果就是大浪淘沙。作为结果，比亚迪也全系也都在做大车型了。