五一假期正式收官，相信大部分车友都已经返程回家。 这几天收到几十位车友的私信，聊完最大的感受：五一开电车出游，两极分化真的太严重了。 会玩的车主，一路省钱一路舒服；不会规划的，全程充电排队，焦虑满满。
客观说句实话，现阶段电车自驾，优点真的很直观： 出行成本极低 高速全程免费，加上电车电费可以忽略不计，对比油车动辄大几百上千的油费，电车基本算是低成本旅游。 天气适配续航扎实 五一气温舒适，不用开空调，电池状态极佳。像小鹏Mona这种轻量化车型，甚至可以做到近乎满续航达成率。 露营外放电碾压油车 只要是露营自驾，电车直接封神。户外火锅、烧烤、烧水用电自由，这是所有油车给不了的体验。 路况相对友好 五一假期时间充足，车友错峰出行，相比周末短途游，整体堵车情况好了很多。
但是！缺点和槽点，也特别真实，全是车主血泪经验： 高速充电桩严重稀缺 大部分高速服务区，只有蔚来、理想专属桩，国网慢充寥寥无几。一到返程高峰，充电排队是常态，耗时又熬人。 比亚迪闪充车主大冤种 很多汉L EV闪充版车主吐槽，满心欢喜买的高配闪充，结果高速压根没有配套闪充站点，完全发挥不出作用，妥妥买早了。 高速容易被油车针对 电车高速大多110码巡航，稳字当头。但路上经常被宝马、凯迪拉克、GL8闪灯催促，甚至不少本田烂仔超车挑衅。 说实话：我110巡航真的慢吗？！！！！ 有人说电车自驾真香，有人说下次再也不开电车长途。 这个五一，你开电车出游了吗？评论区聊聊你的真实自驾体验！
