2026年初最新的贸易协议，加拿大对中国产电车实施了4.9万辆的低关税配额。
首批配额开抢： 3月份刚放出了2.45万个进口指标，采取“先到先得”原则。极氪最近已经开始在多伦多大规模招人，搭建销售网络；比亚迪今年定下了连开20家店的目标，旗舰车型和“性价比核弹”正在分批到港。
特 特斯拉动作最快，抢先占用了部分配额，把上海产的Model 3运过去，才有了大家看到的19.8万“腰斩价”。
特斯拉在加拿大价格大跳水中国已不是特斯拉最低价格市场
说完前因后果，在聊点深层的原因。
特斯拉但为什么要掀桌子？说白了就是被逼急了。现在不仅是国内卷，国产车出海的浪潮已经拍到了北美家门口。比亚迪、奇瑞、吉利甚至像莲花这样的高端品牌，都在利用关税红利加速布局。国产车在加拿大不再是PPT，而是靠实打实的性价比和配置堆料在抢地盘。相比之下，特斯拉那套极简内饰和智驾套路，新鲜感正迅速流失。
很多网友被SpaceX的火箭升空搞得热血沸腾，觉得特斯拉技术天下无敌，但在消费市场，情怀不能当饭吃。
买车看的是座椅舒不舒服、智驾好不好用、价格香不香。新能源汽车已进入拼硬核竞争力的下半场，此消彼长是必然规律。
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