山东高速公路和东北高速公路体验有什么不同？ 昨天下午2:30，我们从济南返回日照五莲，一路上的车辆比五四那天来的时候少了许多，但也还不少。 全程都是老公一人开车，为防止他在车上打盹，我打开学习强国上的百家讲坛，播放视频来听。 我们仅在沂水站稍作休息，便继续上路，到家时刚好5:30，路上花了3个小时，比五月四日下午去济南时整整少用了一个半小时。 从济南到五莲，印象里有章丘服务区、雪野湖服务区、莱芜服务区、沂源服务区、沂水服务区、五莲北服务区等服务区，每个服务区都有不少车辆停下休息，也有不少旅客下车上厕所或接水。 这让我联想到前些日子去吉林桦甸吃喜宴，下飞机后，从长春到桦甸的高速公路上车辆寥寥。我留意到，三个服务区停用了两个，仅开放的那个服务区，只有来接我们的车停在那里，除了服务区的工作人员，不见一个旅客。 对比之下，东北人口相对稀少，不然高速公路服务区也不会关闭。听说近些年，东北不但人口出生率下降，人口外流现象也较为严重。 不管怎样，有人就有世界，有人才有发展的生机。现在的年轻人，若条件允许，还是多生几个孩子为好，孩子是人生最宝贵的资源，等老了就会明白孩子多的好处了。
