机遇的把握,既取决于国际环境,也取决于国内条件,可谓稍纵即逝。 经过漫长的考察、谈判,1980年6月30日,中航技公司和马可尼公司终于正式签订了双方合作改装100架歼七飞机的合同。 1980年9月,成都飞机制造厂完成了歼七改装总体设计方案,改进后的飞机被称为歼-7IIA型。受外汇制约及军队进入忍耐期的影响,已签订的合同面临取消的危险。 新野郎曰:“歼七,第二次面临生存考验。”








机遇的把握,既取决于国际环境,也取决于国内条件,可谓稍纵即逝。 经过漫长的考察、谈判,1980年6月30日,中航技公司和马可尼公司终于正式签订了双方合作改装100架歼七飞机的合同。 1980年9月,成都飞机制造厂完成了歼七改装总体设计方案,改进后的飞机被称为歼-7IIA型。受外汇制约及军队进入忍耐期的影响,已签订的合同面临取消的危险。 新野郎曰:“歼七,第二次面临生存考验。”








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