李想回应不做轿车理想设计，在坚持什么？今天李厂长和设计负责人那嘉一起聊了聊理想L9 Livis的设计思考，看完我最大的感受就是：理想的设计从来不是为了设计而设计，而是从底层里刻着"家"这个字的执念。很多人说理想的设计"没特点"，但其实理想对于自己的设计路线进行了详尽的规划：纯电系列去勇敢创新，而增程系列则力经典，而这次的全新一代理想L9，就是L系列这条路走到目前最远的地方。李想这次把"比例"这个词讲透了。他说L9 Livis在经典比例的基础上又进了一步，无限接近顶级豪华车的比例，所以才敢上双色车身和更高级的工艺。这里其实大家可以关注下车高和车长比，理想L9 Livis的数值是：34.44%，是目前新造车中最接近库里南34.40%的传统黄金比例，这其实就是理想的聪明之处：把用户已经接受了上百年的经典比例做到极致，更容易让用户理解和接受，也再一次呼应自己“车和家”的初心和坚持。而正是在这样的逻辑下，李想本人也解答了关于"为什么不做轿车"的问题，其实就是理想目前还无法让轿车这个产品能满足品牌定义和产品性能兼容的情况下，理想选择暂时放下，而集中精力去压实自己的优势。过去我们和抗博讨论过“后天下而为算不算创新”，尽管我们各执己见，但我想这种"有所为有所不为"的坚持，在现在什么都想做的车企里，反而显得特别难得。5月15号全新L9就要正式上市了，看看这次把比例做到极致，把细节做到极限的理想L9 Livis还有什么惊喜带给我们？
