跑高速时，其实车速120最费油，内行人：保持这个速度才是最省油 跑高速猛踩油门拉到120，你以为在省时间，其实是在给发动机"烧钱"。 很多人觉得高速限速多少就跑多少，效率最高。 但油耗这件事，从来都不是靠直觉判断的。 先说风阻。 车速从100提到120，速度只涨了20%，但空气对车身的阻力却猛增将近44%。 你多踩的那一脚油，几乎全用来跟空气较劲了，推动车子前进的能量反而占了小头。 再说发动机转速。 每台发动机都有一个效率最高的转速甜区，大多数家用车在90到100的巡航速度下，转速刚好落在2000转附近的舒适区间。 一旦拉到120，特别是1.5T、1.2T这类小排量涡轮机，转速很容易被推上2500转甚至更高，涡轮长期高压运转，喷油量明显加大。 那到底多少速度最省油？ 中国汽车维修行业协会的专业人士给过一个参考判断：多数家用车的经济时速集中在60到90km/h之间。 结合高速最低限速的要求，我自己的建议是把巡航速度稳在90到100之间，走中间车道或慢车道。 这个区间既踩在经济时速的上沿，也满足了高速中间车道最低90km/h的通行要求。 还有一个容易忽视的细节：高速上开窗通风。 实测数据显示，车速超过80km/h之后，开窗产生的额外风阻比空调压缩机运转耗油还要多，100巡航时开窗反而比关窗开空调多烧将近10%的油。 所以跑长途，窗关好，空调该开就开。 慢下来的这20码，省下来的油钱，跑几次长途就能感觉到差距。
