北京车展溜达了一圈，在纵横展台停了挺久。主要被F700那个6×6版本吸引住了，六个轮子往那一摆，确实唬人，旁边围了一圈人拍照。 先说让我心动的地方。这车造型是真的硬，不是那种城市SUV假装硬派的硬，是那种"我就是来干脏活累活"的硬。方盒子造型线条很利落，没有乱七八糟的修饰，看着就踏实。而且现场工作人员说今年要拿去跑环塔拉力赛，这个我服，敢拿量产车去跑环塔的，起码说明底子不虚，比那些只敢在商场里摆展车的强多了。 动力账面数据也挺猛，四电机加2.0T混动，900多马力，说是5秒破百。一台皮卡搞5秒破百，说实话我不知道实际有啥用，但听着就是爽，属于那种"我可以不用但你不能没有"的参数。 再说说让我犹豫的地方。四座布局，后排空间说实话一般般，坐进去腿部余量不算宽裕。皮卡嘛，本来拉人就不是强项，但你定位是"豪华越野"，那后排坐着也得说得过去吧？另外内饰虽然用料还行，但设计风格跟G700太像了，没什么新鲜感，看多了有点审美疲劳。 还有个问题，价格没公布，圈内传30到50万。这个价位说实话竞争挺激烈的，猛禽、坦克这些对手都不是善茬。你品牌认知度还没打出来，定价要是飘了，消费者不一定买单。 不过总的来说，F700这车让我觉得国产皮卡终于不只是"能拉货就行"这个层次了，开始往玩乐属性和生活方式上靠了。这方向对不对不好说，但起码有人愿意往前走这一步，我觉得挺好的。 等上市了有条件的话想试驾一下，光看展会静态体验还是差点意思。【来自懂车帝车友圈】
