赛力斯公布4月汽车销量33132台，数据有点微妙，因为公司鸿蒙智行销量为32759台。 具体拆分赛力斯旗下问界销量30003台、蓝电3129台。那么也就意味着鸿蒙智行“五界”除了问界以外“四界”的销量仅2756台，四个品牌平均不到700台/月。这个数据还真的不怎么样，华为全国那么多门店销售渠道和几大品牌制造商本身的营销网络加起来应该单店销量不足一台。 目前赛力斯的问界一家撑起了鸿蒙智行绝大多数说销量，然后将大部分的利润交给华为作为研发费用去发展其他“四界”产品和营销。虽然4月新款M9上市赚了一波流量，但是新能源这个市场已经形成了要么有像蔚来ES8那样很强的产品力持续赢得客户买单；要么不点花钱搞宣传买销量，宣传一停销量就下滑；要么走性价比路线，价格就是王道。 鸿蒙智行属于第二种，鸿蒙智行的车售价全是在23-55万以上级别，单车销售价格和利润都追求行业领先水平。但是又主打能够快速出成绩的增程技术，有的时候让人怀疑华为参与引导造车的初衷到底是什么？ 赚快钱，走一波流量，然后等新能源技术成熟了再换赛道？
湛蓝2017
再出个冥界！华为一定卖爆！华粉疯抢！
用户13xxx18 回复 05-06 12:53
你尖酸刻薄的阴阳怪气好几年了，人家每年销量依旧几十万辆，你不服气还能怎样呢？
湛蓝2017 回复 用户13xxx18 05-06 13:08
几十万辆？怕是都是空气车，骗补贴车吧？
用户10xxx40
鸿蒙智行进入了死局，其他几界名副其实零头界。
过客
华为就和之前的南极人，同仁堂之类的一样，就是个卖贴牌的，啥用没有
站在岸上的鱼 回复 05-06 14:17
你自己想歪了罢了~华为提供软件而已！华为造车么？
忠于祖国 回复 站在岸上的鱼 05-07 00:17
荣誉是自己的，出了问题就说自己不造车么？
视觉创新
赛力斯不卖问界卖什么。享界？
鞠躬尽瘁 回复 05-08 00:17
你不知道，赛力斯还有蓝电吗？车里就可以泡茶
视觉创新 回复 鞠躬尽瘁 05-08 07:53
先看清楚他带的节奏是啥，对你的阅读能力有点懵，蓝电卖不动就和当年的诺基亚突然断层下跌有多相似，时代在进步，科技在赋能
国栋
拿交付减销量，第五纵队招聘没有基础教育的学历要求么？
看客
任何私企都以盈利为目的，有啥好说的，不要高估一个私企
虎虎生威
主要现在只智能汽车选择太多了，卖那么贵，谁买
君子爱财 取之有道 回复 05-06 19:44
便宜的销量才低 问界便宜吗？
虎虎生威 回复 君子爱财 取之有道 05-06 20:53
所以问界就是作死啊，你看看byd销量多大
沙漠渔民
重资产的汽车行业，是需要长期看待企业发展，任何一家车企不可能永远是赢家。
用户61xxx58
不是，赛力斯不是只有问界吗？其他界都不是赛力斯的啊。
用户15xxx18 回复 05-07 00:28
蓝电！
哒哒哒 回复 用户15xxx18 05-07 10:37
蓝电界？？人家说的是各种界！
烽火戏猪侯
除了问界，其他界都是渣渣。
彬彬有李 回复 05-06 22:36
各界都一样渣
用户10xxx95
你看看蔚来ES8的价格，它的什么租电方案价格是多少？
追云逐水
车在发布会上开不下去、零重力座椅能夹死人、倒车影像20秒后开启，这些个质量问题肯定会影响销量，即便华为再给人删视频也阻挡不了信息外流。所以不能像大嘴似的光吹牛，要真的把质量提上去。 你Z7不是对标小米SU7么，你把雷军干的那些再干一遍，把雷军打下去就是。
平淡是福
遥遥领先遥遥领先遥遥领先遥遥领先遥遥领先遥遥领先
笑熬浆糊
销量和交付量
遥遥领先
合合子木
你的算法不对，每个月赛力斯的数据应该和鸿蒙的数据都不想等，所以你不能直接用减法去算其他借的销量。
又是秋风
赛力斯鸿蒙智行≠鸿蒙智行
你看不见我就对了
商界不是小定好几万吗 又露馅啦？
用户10xxx35
还有自由品牌
匆匆那年
只能撑一个牌子的魔咒看z7能不能打破吧，说真的问界也走下坡路了
用户52xxx78
不尽快搞出l3，只搞价格遥遥领先，迟早玩完