很多新手用驾驶舱视角却觉得“挡视线”,反而换成追尾视角——这是误区。正确的做法是:在驾驶舱视角下,调高“座椅高度”和降低“方向盘隐藏度”,让你能看清路面出弯点。同时把视野角度(FOV)按屏幕尺寸科学计算(网上有计算器),太宽会失真,太窄缺乏临场感。另外,打开“虚拟后视镜”和“雷达辅助”,能大幅减少碰撞。把画面里的圈速、计时UI关掉一半,减少干扰。视野清晰后,你才有余力观察刹车点和对手走线。【来自懂车帝车友圈】


很多新手用驾驶舱视角却觉得“挡视线”,反而换成追尾视角——这是误区。正确的做法是:在驾驶舱视角下,调高“座椅高度”和降低“方向盘隐藏度”,让你能看清路面出弯点。同时把视野角度(FOV)按屏幕尺寸科学计算(网上有计算器),太宽会失真,太窄缺乏临场感。另外,打开“虚拟后视镜”和“雷达辅助”,能大幅减少碰撞。把画面里的圈速、计时UI关掉一半,减少干扰。视野清晰后,你才有余力观察刹车点和对手走线。【来自懂车帝车友圈】


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