韩媒：“超高镍”电池技术，韩国远超中国！ 5月4日，韩国媒体《韩国经济日报》发表文章称，现代汽车集团正着手研发高能量密度超高镍电池，以阻止中国电动汽车和电池企业打入豪华车市场。尽管中国企业凭借低成本的磷酸铁锂电池主导着电动汽车市场，但韩国在高端电动汽车所用的超高镍电池领域的技术实力却远超中国。 韩国国内电池企业估计，韩国在超高镍电池领域的技术领先中国约两年。在三元系电池的主要材料镍、钴、锰中，将镍含量提高到90%以上的超高镍电池被认为是电动汽车、无人驾驶汽车等未来移动的核心技术。其优点是能量密度高，可以增加电动汽车的续航距离，而电池重量相对较低，可以减轻车身载荷。 韩国企业早已提前布局，通过研发超高镍电池技术并投入量产，持续加大研发投入以保持技术领先地位。L&F于2024年成为全球首家开始量产镍含量高达95%的电池正极材料的电池材料制造商。浦项制铁Future M和EcoPro不仅掌握了磷酸铁锂及中镍正极材料技术，还具备超高镍正极材料技术。 韩国三大电池制造商LG能源解决方案、三星SDI和SK On也瞄准了超高镍电池市场。LG能源解决方案正在向国内外汽车制造商供应镍含量超过94%的超高镍电池。三星SDI和SK On也在向美国电动汽车制造商供应高镍电池。三星SDI目前正在与客户洽谈更多高镍电池项目。由于宁德时代等中国企业凭借低成本的磷酸铁锂电池占据了电动汽车电池市场一半以上的份额，韩国企业正在寻求进军高端市场的新途径。 韩国一位电池行业人士表示：“随着市场对高性能、长续航里程电动汽车的需求不断增长，超高镍电池市场将进一步扩大。我们将尽早提升技术能力，拉开与中国等竞争对手的差距。”
