美国海军正式和本土科技企业达成合作，打算依靠人工智能技术，在霍尔木兹海峡海域开展专业扫雷作业。这片海域一直是全球能源运输的关键通道，美军这次引入AI技术改良扫雷方式，不光改变了自身以往的海上排险模式，也让中东海域的通航安全现状再次受到大众关注。 2026年5月1日，路透社发布报道，美国海军正式和美国多米诺数据实验室公司达成合作，将通过人工智能技术，在霍尔木兹海峡开展扫雷工作，同一天，国内央视新闻也同步确认了这一消息，相关合作的合同细节也随之对外披露。 这次合作的核心，是美国海军向多米诺数据实验室授予了一份最高价值9970万美元的合同，让这家总部位于旧金山的人工智能公司，成为美国海军“海事行动加速机器学习”项目的人工智能核心支撑，这个项目的核心目标，就是让水下水雷的探测工作变得更快、更准，同时减少扫雷过程中对海军官兵的依赖，降低人员伤亡的风险。 这件事的发生，和霍尔木兹海峡的特殊地位，以及近期当地的局势直接相关。霍尔木兹海峡是全球最重要的石油海运通道之一，全球接近三分之一的海运石油都要从这条海峡通过，这条航道能不能正常通行，直接影响全球石油价格，甚至全球经济的稳定。 就在2026年4月，美国五角大楼做出评估，伊朗在霍尔木兹海峡及周边水域布设了至少20枚水雷，这些水下爆炸物直接让这条关键航道的通行陷入停滞，原本每天能通过约130艘船舶，事发后骤降到不足10艘，有近900艘大型商船滞留在周边海域，近2万名海员无法正常通行。 早在2026年4月11日，美国海军就已经派出两艘导弹驱逐舰穿越霍尔木兹海峡，启动了扫雷行动，当时美国中央司令部就表示，要在海峡建立新的安全航道，尽快恢复商业航运。但美军的扫雷行动从一开始就面临很大的难题，最核心的就是扫雷的速度太慢，风险太高。 美国海军现役的专业扫雷舰只剩下四艘，全部都部署在日本的驻日美军基地，中东地区根本没有足够的专业扫雷舰船，只能依靠濒海战斗舰搭配扫雷模块，还有无人设备来执行任务，能力上有很大的缺口。 按照传统的扫雷方式，要识别伊朗布设的新型水雷，给执行任务的水下无人机更新对应的识别模型，整个周期最长需要6个月。也就是说，用老办法，美军要花半年时间才能完成设备的调试和训练，才能彻底清除海峡里的水雷，这么长的时间，全球石油运输和经济都会受到持续的严重冲击。 而且传统扫雷作业需要人员近距离操作，在复杂海域里，官兵面临的安全风险很高，伊朗布设的水雷很多采用了玻璃纤维等非金属材质，还有声学磁性双触发的设计，加上海峡里的洋流干扰，传统的声呐设备很难精准识别，扫雷的效率一直提不上来。 这次和多米诺数据实验室的合作，美军最看重的就是人工智能带来的速度提升。多米诺数据实验室的技术，能把水下无人机识别新型水雷的训练时间，从原本的6个月直接缩短到几天。这套人工智能平台，能把水下无人机搭载的侧扫声呐、可视成像系统等多种传感器收集到的海底数据全部整合到一起，在实际作业的过程中，就能实时监控不同的人工智能识别模型的工作效果，一旦发现识别出错或者失效的地方，能立刻推送修正的内容，不用把设备拉回陆地实验室进行漫长的调试。 该公司的首席运营官在接受路透社采访时也明确表示，原本在波罗的海训练、用来识别俄制水雷的水下无人机，要调到霍尔木兹海峡识别伊朗的水雷，过去要花一年时间才能完成适配，现在用这套技术，一周左右就能完成全部准备工作，直接投入实战作业。 目前美军在霍尔木兹海峡已经搭建起了空中、水面、水下结合的立体扫雷网络，空中用直升机搭载激光探雷系统扫描浅水区，水面用无人艇拖着声呐设备大范围搜索，水下用无人潜航器精准定位水雷，人工智能技术的加入，就是给这套网络装上了更快的“大脑”，让整个扫雷流程的效率大幅提升。 但就算有了人工智能的提速，这次扫雷行动依然面临很多无法靠技术解决的难题，伊朗的布雷速度远超美军现有的扫雷效率，就算能快速识别水雷，也没法阻止伊朗持续布设新的水雷，加上美伊之间目前只有脆弱的停火协议，局势随时可能发生变化，海峡的航道安全依然没有彻底的保障。
