高市上台后，日本自民党高层首次来华 据日本共同社5月3日消息，日本自民党选举对策委员长西村康稔2日到访北京，预计停留至3日，期间将考察自动驾驶有关企业，并于经济界人士交换意见，但没有与中方要员会见的安排。 共同社强调，这是高市早苗政府上台后，自民党“党四役”首次来华。自民党干事长、总务会长、政策调查会长和选举对策委员长并称为自民党”党四役”，是负责推动政党运转的高层实权人物。西村康稔曾任内阁官房副长官、经济产业大臣，后涉及安倍派政治献金问题遭党内处分。此次行程是在他访问哈萨克斯坦回程途中顺道进行的。四月中旬，西村刚刚接任自民党汽车议员联盟会长。 西村康稔这次来北京，表面上看是考察自动驾驶企业、跟经济界人士聊聊天，但明眼人都能看出来，这趟行程背后藏着不少故事。高市早苗去年11月那番关于“台湾有事就是日本有事”的言论，直接把中日关系推到了冰点。自那以后，两国高层之间的对话基本就停了，像被按了暂停键。在这种大背景下，自民党“党四役”级别的人物时隔这么久才来，而且还是“顺路”过来，本身就说明了很多问题。 没有安排跟中方要员见面，这个细节特别值得琢磨。放在过去，自民党这个级别的高官访华，怎么也得见见中方对应层级的官员。现在呢？行程里压根没这一项。这可不是简单的疏忽，它清晰地传递出一个信号：当前中日之间的政治互信已经降到了很低的水平，高层沟通的渠道还冻着。日方或许想通过这种非政治、纯经济的接触来“探探路”、“摸摸底”，看看能不能找到一点融冰的缝隙。但对中方来说，原则问题就是原则问题，在日方没有就涉台错误言行作出切实改正之前，政治层面的冷淡恐怕还会持续。 西村选择考察自动驾驶领域，跟他刚当上自民党汽车议员联盟会长有关，这倒不算意外。更深一层看，这反映了日本当前一种很矛盾的心态：在安全战略上拼命跟着美国跑，各种对华制衡；但在经济上，又根本离不开中国这个巨大的市场和供应链。成千上万的日本企业还在中国经营，产业链早就深度绑在一起了。所以，政治关系再冷，经济这根线也不能完全断掉。西村这趟“经济之旅”，说白了就是在政治僵局下，努力保住两国之间最后那点实际利益的沟通渠道，避免走向全面脱钩。 这种“政冷经温”甚至“政冷经也凉”的状态能持续多久？我看挺难的。高市政府的对华政策基调已经摆在那儿了，短期内很难有根本性转变。光靠这种低级别的、避开核心政治议题的访问，就想让中日关系回暖，无异于杯水车薪。接下来值得观察的一个点是，日本经济产业大臣据说计划月底来中国参加APEC贸易部长会议。这会不会成为一个更高层级的接触机会？但关键还是在于日方能否在涉及中国核心利益的问题上，拿出实实在在的、令人信服的行动。 中日是两个搬不走的邻居，关系搞僵了对谁都没好处。但邻居之间相处，尊重和底线是前提。西村康稔这趟低调的北京之行，更像是一面镜子，照出了当前两国关系的复杂与艰难。解铃还须系铃人，未来的路怎么走，球更多地在日本政府脚下。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
