4月29日，美国在拉美自导自演的“反华大戏”刚开场就翻车，原本计划拉拢6国发布联合声明围堵中国，结果核心当事国巴拿马直接缺席，剩下5个跟风国家要么毫无话语权，要么两头下注敷衍了事，一场精心策划的围堵闹剧，最终沦为国际笑柄。 这事的导火索要从巴拿马撕毁中资港口合同说起，1997年，李嘉诚旗下长和集团通过国际公开招标，拿下巴拿马运河两端巴尔博亚港、克里斯托瓦尔港的特许经营权，合同合法合规，经巴拿马国会批准续约至2047年。 近30年里，长和累计投资超15亿美元，把两座老旧码头打造成现代化枢纽，2025年吞吐量达377万标准箱，占巴拿马全国38%，创造2.5万个就业岗位，每年为当地贡献数千万美元税收，妥妥的互利共赢典范。 可在美国的强压下，2026年1月巴拿马最高法院突然裁定合同“违宪”；2月23日，巴政府直接派军警强行接管港口，驱逐中企团队。 此举瞬间触发中方反制：中远海运暂停港口业务，中方叫停14亿美元基建项目谈判，长和启动国际仲裁索赔20亿美元，同时加强对巴拿马籍船舶合规检查。 几招下来，巴拿马经济直接扛不住，港口吞吐量暴跌43.6%，失业率飙升，运河通行费单日损失达80万美元。 4月9日，巴拿马总统穆利诺紧急改口，公开表态“无意与中国冲突”，直言中方船舶检查符合国际惯例，释放修复对华关系的信号。 就在巴拿马服软、局势即将缓和时，美国坐不住了。 4月28日，美国仓促拉拢玻利维亚、巴拉圭、哥斯达黎加、圭亚那、特立尼达和多巴哥5国发布联合声明，无端指责中国“将海上贸易政治化”，炒作“中国威胁西半球主权”。 最讽刺的是，当事国巴拿马全程拒签，相当于请客吃饭主角没来，这场戏从一开始就失去了正当性。 再看这5个跟风国家，个个藏着小心思，没一个真心反华。 玻利维亚是内陆国，连出海口都没有，跟着炒作海上贸易问题，纯粹是给美国递“投名状”换援助；巴拉圭是南美唯一与台湾地区保持所谓“邦交”的国家，跟风站队完全是被政治绑架，身不由己。 哥斯达黎加、圭亚那、特立尼达和多巴哥则是典型的“两头下注”，经济靠中国基建投资和贸易订单，安全靠美国撑腰，签署声明只是应付压力走个过场。 美国选在此时发难，本质是焦虑到失控，一方面长和计划出售全球港口资产包，中国招商局、中远海运正积极介入，一旦中资拿下巴拿马港口90%股权，美国对西半球的排他性控制将彻底崩塌。 另一方面，巴拿马态度逆转，美国担心这个关键节点倒向中国，围堵链条直接断裂。 所以才急着制造舆论，把商业纠纷政治化，为后续干预铺路。 但美国显然打错了算盘，美国能给拉美国家的，只有空洞口号、霸权施压和零星援助；而中国给的，是修路建桥、贸易增收、就业岗位等实打实的利益。 2024年中拉贸易额突破5000亿美元，中国连续多年是拉美第二大贸易伙伴，20多个拉美国家加入“一带一路”，这些都是互利共赢的铁证。 如今的拉美早已不是美国可以随意掌控的“后院”，越来越多国家认清美国霸权本质，拒绝在中美之间选边站队，坚持对华友好合作。 美国想靠一纸声明、一群各怀鬼胎的跟班，阻挡中拉合作大势，完全是痴心妄想。 这场闹剧再次证明，霸权主义不得人心，互利共赢才是时代潮流。 美国的围堵注定失败，而中拉命运共同体的建设，只会在反对霸权的浪潮中不断前行，这是历史的必然，更是人心所向。
