《景区大门“远在天边”，摆渡车是便民还是“宰客”？》 不知从何时起，国内很多景区都掀起了“大门外迁”的怪风气。游客中心修到几公里开外，私家车不让进、步行小路被封堵，想进核心景区别无选择，只能乖乖掏钱坐摆渡车。 嘴上说着是为缓解交通拥堵、保护生态环境，可明眼人都看得明白，这不过是变相创收的套路。不少景区门票定价亲民，摆渡车费却远超门票价格，大人小孩同价收费，带着老人孩子出游的游客，根本没力气徒步几公里，只能被迫接受强制消费。 更让人无语的是，有些景区明明近处有空置停车场，偏偏故意把游客拦在远方，硬生生把便民摆渡车，变成了收割游客的“摇钱树”。 景区刻意将大门外迁、拉长入园距离，以交通管控、生态保护为借口，把摆渡车从便民服务异化为盈利工具。利用游客带老小、体力有限的软肋，制造刚需消费，变相捆绑收费、抬高票价，丢掉文旅服务初心，只为赚取额外收益，也是当下旅游行业亟待整治的乱象。 谁出门旅游不是图个舒心放松？可现在很多景区的做法，实在让人心寒。游客花了门票钱，还要额外掏摆渡车费，几步路的距离偏要绕远收费，这不就是变相宰客吗？ 旅游讲究的是口碑和回头客，靠把大门越修越远、逼着游客坐摆渡车赚钱，看似短期赚了小钱，实则消耗游客信任。老百姓的眼睛都是雪亮的，一次糟糕的游玩体验，往后再也不会选择光顾。 文旅发展不能只盯着利益，更要守住服务本心。景区该做的是完善配套、真诚待客，而不是挖空心思设消费门槛。也希望相关部门加大整治力度，规范摆渡车定价和运营，还游客一个实在、舒心的旅游环境。大家出门遇过这种景区摆渡车套路吗？
