北京车展看完魏牌V9X，我最后还是下定了。
原因很简单，这台车让我看到的，不是某一个功能特别强，而是它少见地在新能源时代，把机械素质和智能化能力放在同一个体系里认真做了。
归元S平台、大量自研技术，让它在动力、底盘这些硬实力上很有看点；四挡DHT、2.0T、800V高压、6C充电这样的组合，放在插混车里本身就不常见。更重要的是，它想解决的不是参数好不好看，而是这台车在有电、馈电、高速这些场景下，能不能始终保持比较完整的行驶品质。
而在智能化上，这次“小魏同学”也不是传统那种你说一句它做一步的逻辑了，认人、记忆、主动服务这些东西，如果后续体验也能跑通，那它带来的就是另一种层级的座舱体验。订单先晒，后面继续深度体验。魏牌V9X魏牌V9X新平台新旗舰
