无论是各群的反馈，小样本4S店调查结果，都表现出相同的结论。目前E7的60%左右的订单来自顶配，中配大概30%，低配不足10%。5月将会是完整交付月，目前工厂已经开始扩大排产应对销售需求了。
LD3这款发动机即将搭载凯迪拉克平台，而且由于它原生符合美标和欧标，将会出口发达国家地区。很多人纠结为什么不能下放到E7中配，但其实，E7最早是不配LD3的 。E7这种家用车，到底是主打性价比城市及远途够用，符合中国市场现有销量市场判断的1.5L更有优势；还是动力强劲，三高亏电超长距离行驶性能兜底的原生1.5T更符合用户需求。这个讨论，从E7存在双动力配置开始就争论不休。我们还是交给市场来判断。
