刚跟宁德时代签完字，不到一个星期，张雪就给整个两轮车行业扔下了一句狠话。 他说，未来的市场，就是电摩托的。只要电池技术一颠覆，现在市面上九成的两轮车企，都得关门！ 这话一出，整个行业像是被泼了盆冷水。那些还在琢磨怎么给车换个新壳、改个酷炫车灯的老板们，估计端着茶杯的手都得抖一下。 这不是一句空话。话音刚落，他就开始打电话，一个一个地挖人，火速组建自己的电车团队。 这个动作太快了，快到像是在掀桌子。 他等于是在明说：你们还在玩换皮肤的游戏，我要直接换掉整个游戏引擎。他赌的不是车，是电池。他认为，谁掌握了下一代电池，谁就等于把所有两轮车企的电闸攥在了自己手里。 这就像一个刚拿到屠龙刀的玩家，转身就宣布要清场，不给任何人反应时间。 所以，他这是真的看到了三五年后的市场，还是拉着宁德时代一起，给所有人讲了一个不敢不信的故事？
高山流水
什么未来是电摩托，现在电摩都占大半壁江山了
渝城一个哥 回复 04-29 11:39
你那是脚踏车。他说的摩托是那种可以风驰电掣的
违规昵称 回复 04-29 14:09
现在的准确一点叫电动轻摩，不是半壁江山，而是整个市场都是这种
新鲜
电池的问题一是重，二是续航和充电时间的问题，三是电池寿命短，更换费用高，四是易燃易爆的安全问题。
非专业人士来啦 回复 04-29 16:11
所以他说的就是如果电池有颠覆性的改变，那么一下子就不一样。
猫界福尔摩斯 回复 04-30 00:08
那小电驴一年还卖几千万辆。。。。你见哪个国内燃油摩托车上，一年能卖上百万辆的。。。
用户72xxx65
中国市场生产油车的慢慢会关门歇业，10年前没看到后面车市的前景，当现在的年轻一代把车看成是代步工具而不是炫耀的奢侈品时，那些价格虚高的车企也会慢慢低下头，现在在泰国的中国车企连塑胶颗粒都自己做时，其它车企生存机会空间将变得越来越少
用户10xxx34 回复 05-05 10:12
目前来看混动是解决摩托车自动挡很好办法
留一半清醒一半醉
那他努力了很久的三缸发动机，不也是毫无意义了？
不可思议 回复 04-29 14:21
名声已经打出来了，接下来想做什么就做什么！这就是品牌效应
用户18xxx83 回复 04-28 17:17
那是广告名片
用户43xxx31
早就该电摩了，四个轮子的电动了，电池快充，外放电，和一箱油跑三五百公里样的电池，按现有的，能匹配啊。一直想个CG式。多多上有，无品牌，没敢买。
cjq3059 回复 04-30 02:15
最早是电动脚踏车，没几年电动摩托车就跟上了，隔了很久才出的电动汽车。我人生的第一张罚单就是电动踏板摩托车，无证无帽，其实也没牌但是那时候不需要上牌，2010年左右。开始查电动摩托的时候就已经满大街都是了，刚出的时候商家喊出来的口号就是不用拍也不用证的摩托车。
傲胡 回复 cjq3059 05-01 08:11
96伏的那批？
薛定谔的赞
电摩托早就是未来了，看来张雪是真的有远见之人。
田螺家的男人
怎么说呢，昂昂昂……的声音还是让人热血
上善若水
电子表出来了，机械表走上了奢侈品的路，电池技术如果突破了，电摩大行其道，油摩托也将走向奢侈品的路。只是现在电池还差点事儿。
五一 回复 04-29 19:50
摩托车是不可能走奢侈品这条路，13年就废了，要知道奢侈品是可以长期使用的
谢顺国 回复 五一 04-30 08:50
以后不可以改规则？
Versus.胜
油车目前还有优势，优势在于整体工业链体系和多年的轻量化竞技性研发，但也就差不多这些了，电机可以轻轻松松突破3万转
古月胡 回复 05-02 01:42
一百年内，还有油车领先。
无天
难道就没人注意到现在好多电池根本就不耐用么？
一个人的世界杯
主要是禁摩，不禁摩谁愿意买电动车啊，天天查，两轮都不想骑了！不禁摩，谁不想拥有个好点的摩托车，省油，性价比又高！电动车能发展的这么好，都得归功于禁摩！发展的再好，政策一出，你看看现在的电动车企业，还不是该关的就关，为啥出口的摩托车多，看看越南啥的不禁摩国家，摩托车比电动车多多了！
用户10xxx88 回复 05-08 02:41
人家都是本田雅马哈的摩托，一买当传家宝，电动摩托都是国内企业做的，在东南亚地区，国产摩托名声早就烂透了，质量差，不然不会去买溢价这么多的日本摩托
用户10xxx83
电绝对统治一切两轮三轮市场，自身重量在那里摆着，电池只要够大，充满一次，1000公里都不是问题
眷恋夜的黑
就电池的问题，个人觉得还是租换电池这方面才是最好的方向，因为租换电池对普通人来说更有性价比，对企业来说可控空间更大，就看有没有有这眼光的企业家敢去做了
用户16xxx19
那发动机的轰鸣声咋办？用喇叭放？[捂脸哭]
橘皮皮 回复 04-29 22:44
这个问题确实也是蛋疼，但是也有好的一方面：比如晚上炸不了街了
遛遛 回复 04-30 01:21
声浪就是扯蛋，要说深度植入人类本能还得改成马蹄声更过瘾。
用户12xxx47
市内通行不用油，长途油电混用，能跑二千公里。
遍地花儿灬
首先电机马力大，百公里加速快，车重加上电池也和油车差不多，和汽车充电桩共用，电动摩托确实是趋势。
123潜
要想干掉油摩除非电池行业有颠覆性的跨越，还有就是解禁油摩，让让油电两个赛道在市场上一起溜，看看是淘汰还是并驾齐驱。
静听松风寒 回复 05-06 23:25
成本和故障率，肯定油车油摩托被淘汰
用户11xxx12
我觉得不一定，只要人类发明了，在地球表面进行了碳循环的碳能源，那么传统的能源还会继续。究竟电池一个生产环节太多，污染大
风语者
张雪是要进军电动大排量玩乐型机车市场，充十分钟可以跑五百公里那种，电车提速可比油车快多了，
用户84xxx18
关键在价格性能 820RR要是也是10W以上，怕是没这么火，电摩也是如此，但是他这个劲，真能把价格弄下来，性能还不输
Paul-Milan
30-40年前日本的摩托车，质量还是没得说的。用过的有铃木100、本田125、、100鹰仔、铃木明剑125、太子等，就是容易被偷。
飞机
如果不玩长途摩旅的，电摩真的太香了
大漠狂客
电池技术颠覆，别说两轮车，四轮车都得关门！[吃瓜]
清风在线
张雪说的没错，解决了电池缩小化续航远充电快不起火的问题，油车就没戏了
用户85xxx19
电摩如果与A丨智能结合，会产生高端品牌，就像电动汽车智能化是四轮手机，电摩智能化就是两轮手机，销路不比电动汽车差，国外市场需求很大。
佳约人生
电池能像发动机那样耐用，，不起火，那才昰真的牛b了，现在的电池真不行，差的那些久了百分百会起火
百年轶群
电摩托跟小电驴有区别吗？
同一条溪流
未来是什么时候？ 一切事物都是新代旧，油摩托会淘汰，电摩也会淘汰，大家都懂，需要谁教吗？ 如果不知道什么时候淘汰，说一堆也没什么价值。
用户10xxx18
上次中国的胺发动机成功点火，应该未来是胺动力，
用户14xxx18
张雪能和比亚迪合作搞个闪充摩托就好
落花无痕
3000左右电鸡可以，上1万别想了。
wu_hiwa
除非国家禁
月贝凡
我五年前就在琢磨这件事，然而，能力不足则智慧有余。
电信账号
封杀掉这种鸟东西，利用流量想套钱
哦那不是真的
电池能量密度提升太慢了，不到现在的三五倍水平，想大比例替代油车还是难
用户10xxx56
买这个价位的摩托车的差那一点油钱吗？你问过客户的想法没。仿赛搞电动没有市场
890156
很不看好，马上就是下一个吹牛逼大王
用户10xxx52
电动车随便150km，代步摩托车基本就优势更小了
用户17xxx48
摩托适合上混动。不适合纯电。
特立尼达
太空堡垒第三部太空堡垒第三部
去伪存真
发动机才是硬通货。无人机，游艇都需要高性能发动机
冯赌必赢
早就满大街电摩了，还在说汽油摩托
wu_hiwa
胡说
实事求是
跟汽车一样，许多人都看到了，但是能下决心去干的少
盖伦
遥遥领先的电鸡，不是自燃，就是绿化带了，还在吹电🐔
Ryna
祝贺匈牙利站夺冠
用户10xxx47
估计不是大话。就我们这个小城市，教摩托证的都要疯了，人太多了[哭笑不得]有了摩托证，还能不想开一开电摩吗？
蒜头 回复 04-29 17:07
新能源电摩开三百公里也就30块钱，你说会不会多人买。
老波 回复 蒜头 04-30 00:51
是6块
智能浇花器
知道什么叫三电吗？电池基本只有宁德时代、比亚迪，车企拼不出什么差异化
悍马
你们很多人不是都会穿越吗？先穿去10年后看一下什么车为主，然而回来马上生产，现在的车公司全都关门了
欢乐马
能造出充电5分钟续航200公里的两轮电动车那就是你张雪牛逼[滑稽笑]
梦无痕
电驱动目前环境来看，确实优势
用户15xxx38
电摩有声浪的吗？喜欢摩托车的，应该都是冲着声浪去的吧……
猴氏自研
以前有个牌子搞过中置电摩，能跑120时速。现在不知道还在不在了。
喵喵呜哒
几年后你的公司在不在？
远行者
满大街电瓶车
老梁
赶紧出款踏板电摩
飞翔
期待
用户10xxx35
电摩有没有这种竞赛？
Discovery 武
我收车的都天天开电摩，不开车了，四轮停车🅿️还不方便
我已不做大哥好多年
之前有专业人士说，电摩可以减少现在油摩90％的故障，你就说牛不牛
MrTree
😪啥时候部队的坦克飞机大炮不烧油了都用电了，我在考虑买个电车。
郭东东
他说什么跟我们有关系么
張公子
全国禁摩
用户10xxx59
普通代步必然会被替代 高端玩物还是大排