余承东称智能车进入体系决胜周期 单品爆款时代,拼的是谁先上激光雷达、谁算力高。可现在你看,华为乾崑智驾、巨鲸电池、鸿蒙座舱,一套技术底座能同时喂饱问界、智界、尊界五个品牌。这才是效率。以前一家车企搞一个平台就够呛,鸿蒙智行直接用“一个大脑”控制五款不同定位的车,研发成本摊薄,体验还能统一OTA进化。换句话说,硬件可以堆,但体系化复用的能力,不是谁都能学的。

余承东称智能车进入体系决胜周期 单品爆款时代,拼的是谁先上激光雷达、谁算力高。可现在你看,华为乾崑智驾、巨鲸电池、鸿蒙座舱,一套技术底座能同时喂饱问界、智界、尊界五个品牌。这才是效率。以前一家车企搞一个平台就够呛,鸿蒙智行直接用“一个大脑”控制五款不同定位的车,研发成本摊薄,体验还能统一OTA进化。换句话说,硬件可以堆,但体系化复用的能力,不是谁都能学的。

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