据了解，针对用户面对的核心困扰与未被满足的市场需求，猛士汽车通过升级系列智能越野核心科技，致力于彻底驯服传统越野的三大“拦路虎”，以“智能越野”解决方案进一步消除用户的多重用车焦虑。 在解决“不好开、不好停”焦虑方面，猛士汽车搭载后轮转向技术，后轮双向能实现20度偏转，5米多长的大车最小转弯半径仅5.2米，可实现“窄路掉头一把过”，比很多城市SUV还灵活。 同时匹配华为乾崑全场景智能泊车系统，垂直、侧方、断头路一键入位，让大车一样好开好停。 在打破“能耗高”焦虑方面，猛士M817搭载2档纵置11模PHEV架构，系统综合功率505千瓦、扭矩848牛·米，WLTC工况百公里馈电油耗仅8.37L，一台近3吨重、700匹马力的越野车，油耗和一辆中型轿车差不多。
