特朗普政府传来消息 4月25日，特朗普政府正式宣布，把暂停《琼斯法案》的期限再延长90天。外国船只能继续在美国港口之间，运输石油与化肥等关键物资。看似便民的政策背后，藏着一场被中东战火倒逼的紧急救火。 一百零六岁的《琼斯法案》，被特朗普亲手按下了“暂停键”。 别被“便民”这个词骗了。这压根不是什么政府体恤民生，整个事态的根源极其残酷：2月28日，美国和以色列对伊朗动手后，霍尔木兹海峡这个每天吞吐全球约十分之一石油的能源命脉，被铁桶般封锁了。 为了不让美国家庭加不起油、让农民买不到肥，特朗普只能咬咬牙，把这部压箱底的保护主义大法暂时扔到一边。 这部诞生于1920年的《琼斯法案》，底色从来就不是公平竞争。 它的逻辑很简单粗暴：在美国自家地盘搞运输，必须用美国船、美国船员、挂美国旗。这套枷锁在外界看来是赤裸裸的贸易保护主义，活该被自由市场诟病。 可在战火纷飞的3月，当自家的运力根本无法填补战争造成的巨大黑洞时，特朗普才发现，这部被视为“肉烂在锅里”的法案，简直成了卡自己喉咙的鱼刺。 这次延期，不仅仅是为了运油，更是为了救火。 白宫数据显示，禁令一松开，可用的“外国雇佣船”规模瞬间增加了约70%。外国油轮可以连夜把墨西哥湾的海量石油，火速运到急缺能源的美国东海岸炼油厂。 深层的原因在于，豁免只能搅动美国国内的运力，即使把运费打下来，也只能让每加仑汽油降几美分而已。霍尔木兹海峡每天1300万桶的原油缺口，可不是几艘外国船能堵上的。 眼看油价突破每加仑4美元大关，特朗普为了保住11月中期选举的民意，哪怕明知是做表面功夫，也得把这出戏给唱足了。 更黑色幽默的是，喊着“美国优先”的特朗普，这次却亲手把饭碗塞给了外国船东。 以美国海事联盟为首的美国船运界，已经气得暴跳如雷。 在他们眼里，豁免《琼斯法案》不仅没有帮到美国工人，反而是把数十万美国水手的水上岗位直接“出口”到了国外。 在他们愤怒的声明中，这哪里是什么救急，分明是在国家安全的大堤上公然扒开了一道口子。 毕竟，如果连打仗了都要指望外人运货，那美国的商船队还有什么存在的必要？ 救眼前的火，和保住自家的引擎，这一局对于特朗普而言，本身就是一笔充满撕裂感的暧昧账。 战争不会在90天内结束，能源的日子也不可能立马松一口气。 摩根大通早就警告过，就算停战，霍尔木兹海峡这口恶气也得憋上好一阵子。高油价的后劲依然凶猛，一旦再延期，油价随时可能窜上100美元甚至120美元。 到那时，等待美国的或许不是眼前的通货膨胀，而是漫长的不寒而栗的滞胀寒冬。 这出闹剧撕开、也戳破了一个刺眼的真相： 在真正的极限灾难冲击下，那个纸上写得冠冕堂皇的《琼斯法案》，只不过是一根随时可以被掰断的枯木罢了。 今天的这90天延期，治标不治本。要想彻底破除这道横在“美国制造”头顶的紧箍咒，远比向伊朗宣战要来得复杂、也痛苦得多。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。 特朗普20条
