大众如果早点能造这样的车，说不定就没有现在的理想、小鹏了。
您不妨想想，在过去二十多年里，大众汽车被吐槽最多的几个点：2代的EA888发动机烧机油、双离合变速箱顿挫然后就是车机智能化就想计算器一样简单。但是它为什么还能卖的好？因为底盘和车身制造工艺在同级别里出类拔萃，无人能比，对吧？
今年北京车展，大众带来了几款新车，有大6座SUV，也有尺寸稍小的5座SUV等等。这些车最大最大的特点，就是让大众在某些方面不再像以前的大众了。
动力，可以选纯电或者增程的了，这意味着很多人担心的大众燃油车动力系统的消费者都踏实了（客观说，其实目前的5代EA888和双离合变速箱质量都不用太过担心了）。
另外，大众的车机系统也升级了，几乎和国产新势力没有任何区别，甚至在有些方面还要更优秀，因为有后发优势。所以你看李想来大众展台看车也是意犹未尽的感觉。这就是最好的说明。
总之，大众未来的新能源车的主要特点，就是用德国擅长的造车工艺加上中国擅长的车机智能化和辅助驾驶的整合。
说实话，我觉得国产新势力真的不怕你搞车机智能化。怕的，是你底盘和车身工艺基础之上的车机智能化。
