24架苏-35该怎么处理，现在变成了一个让人头疼的问题，咱们空军手里的这批苏-35战斗机，是差不多十年前买来的，当时也花了不少钱，希望它们能担起远程巡逻和制空作战这些重要任务。 大家怎么看，一起评论区唠唠！ 现在提起咱们空军手里那24架苏-35，那真是让人心里五味杂陈，这就好比十年前你家急着用车，花大价钱提了一辆外形霸气、马力惊人的纯进口“纯机械野兽”，指望它能带你在南疆跑长途、镇场子。 可谁能想到，这十年国产智能汽车的发展跟开了挂一样，现在的马路上全是带自动驾驶、全网互联的新款，你那台“进口野兽”虽然发动机还是那么猛，但连个导航都接不上，这就真的让人犯了难。 这笔20亿美元的买卖，合同是2015年定下的，2018年全部到位，现在全在南部战区守着南大门。 那时候，咱们确实是有点“饥不择食”，歼-20还在试飞，歼-16这架“侧卫之王”也还没大规模量产，周边那些老对手——日本的F-15J、韩国的F-15K，甚至是美军时不时过来晃悠的五代机，给咱们的防空压力大得惊人，我们需要一个“立刻能打、航程够远、机动性极强”的壮汉去南海巡逻，苏-35就这么带着“终极侧卫”的光环入列了。 刚回国那阵子，苏-35确实风光，两台117S矢量发动机往那一摆，那是真的能在天上“跳舞”，各种过失速机动耍得人眼花缭乱，4500公里的航程，去南海巡一圈回来气儿都不喘。 而2018年它飞赴南海巡航的时候，官方那口气是相当自豪的——这确实是当时咱们手里最硬的“空中哨兵”。 可谁也没料到，中国航空工业的进步速度比咱想的还要快，歼-20跟下饺子一样服役，歼-16也成了体系里的中坚力量，这时候再把苏-35拉出来一比，短板就露出来了，而且是那种让人想撞墙的短板。 最尴尬的一点就是：这哥们儿它“不合群”， 现代空战玩的是“体系”，是预警机、电子战机和战斗机开着蓝牙、连着WiFi实时开黑，咱们国产的歼-10C、歼-16接到空警-500的指令，屏幕上一闪就能看到敌人在哪，导弹直接盲发。 可苏-35由于是俄系标准，它的底层源代码咱们动不了，数据链跟国产体系“八字不合”，结果就是，别人都组队打副本呢，它还在那儿靠飞行员肉眼搜敌，成了战场上的“孤独侠”。 再加上它那个“雪豹-E”雷达，纸面上说能看几百公里，可那是无源相控阵的老技术，一遇到电子干扰，满屏幕都是雪花，跟国产的有源相控阵雷达一比，简直就像拿着大哥大在跟5G手机比网速。 而且因为俄方卡着源代码，咱们威力巨大的“霹雳-15”导弹最开始根本挂不上去，它只能带那些老掉牙的俄制导弹，这在战场上就是“雷达看不清，导弹打不远”。 有网友问了：“既然这么不好使，干脆退役或者卖了得了呗？” 这话听着解气，办着难，这飞机才飞了十年，满打满算还没到正当年的时候，现在退役就是几十亿打水漂，那是败家子干的事，想卖？现在的国际地缘政治，谁敢接苏-35这块烫手山芋？印尼和埃及当年都给定金了，结果被美国一个制裁威胁，吓得赶紧掉头。 所以，这24架大宝贝儿，只能咱们自己想办法。 好在咱们国家的人聪明，你不给开源代码，我们就自己搞“器官移植”，到了2023年前后，听说这批苏-35总算进行了一波“中式改造”，重点解决了数据链兼容和挂弹问题，现在它们终于能带上咱们自家的“霹雳-15”了，战斗力瞬间拔高了一大截。 那现在的苏-35到底在干嘛呢？其实它们找到了一个非常绝妙的位置——“高级陪练”，苏-35那顶尖的过失速机动能力，是模拟国外某些重型战机最好的“假想敌”。 在演习中，它扮演蓝军，疯狂利用机动性折磨咱们的年轻飞行员，这可是花钱都买不来的活教材，让咱们的歼-20、歼-16学会在面对这种“顶级杠头”时怎么最快取胜。 说白了，这笔钱花得不亏，在那个关键的时间节点，它帮咱们稳住了南疆的天空，争取到了宝贵的几年时间，让咱们的国产大鹰能安稳降生，现在的尴尬，恰恰是中国航空工业全面爆发后的“幸福烦恼”。 以前咱们看俄制装备是仰视，现在是平视，甚至是带着挑剔的审视，未来的天空，终究还是要靠咱们自己造的鹰去守，这24架苏-35，就让它们在巡逻和训练场上继续发挥余热吧。 这些见证了中国空军从“追赶”到“领跑”的那个转折点，等它们的寿命飞光了，往博物馆里一摆，后人再看时会说：瞧，这就是当年咱们为了补短板交的学费，贵是贵了点，但真的值！ 对此，大家有什么想说的呢？欢迎在评论区踊跃留言！麻烦看官老爷们阅读后点赞关注，谢谢！ （个人观点，理性观看）
