北京车展看新SU7真材实料很少见到车展现场把车拆的这么干净的厂商，看样子小米对新一代小米SU7的用料是真的很有信心。
我仔细看了一下，用料确实很顶，你像前防撞梁已经达到了整车宽度的76%，而且用的是7系铝，包括后面还有280mm超长行程的吸能盒来吸收碰撞能量，一体压铸铝三角梁也是获得了国际大奖，包括行业顶级的2200Mpa超强钢、CTB一体化电池搭配防弹涂层，三重安全冗余门把手…安全上新一代小米SU7是完全不妥协的。
操控就更不用说了，全铝前双叉臂搭配五连杆，还有闭式双腔空悬和CDC，全系四活塞，Max四活塞Brembo卡钳，还有265宽胎，零百加速和制动也都是非常优秀的水准～
