［再给巢湖交通添把火］ 2026年，十五五的开局之年，巢湖市交通建设可谓如火如荼，几大重点工程相继开工。 巢黄高速的巢湖隧道，是 国内首例堰筑法水下高等级特长隧道。2026年1月完成钢板桩试桩，正式进入实质性施工阶段。4月，正进行围堰施工、基坑开挖及水下地基处理等工作。建成后将打开市区西部南北向通道。 杭合高速已完成初步设计批复、施工招标，先行用地征地、林地批复完成，即将全面开工。这一高速可以彻底解决城区东部的交通瓶颈，把城市的框架拉开。 方兴大道东延，下穿合福高铁、淮南铁路工程，4月份已完成详勘招标 。未来和年底就要通车的宁合高速一起，构筑市区北部东西向大通道。 就在近日，上局一纸通知正式将巢湖至马鞍山城际铁路定名为“巢马高速铁路”，给巢湖热火朝天的交通建设再添一把火。 从“巢马城际”到“巢马高铁”，不就改两个字嘛，路还是那个路，有什么大不了的？ 那差别可大啦！巢马城际只是省内的一条联络线，而巢马高铁则是进入国家高铁路网，属于沿江通道的一部分，以后速度快班次多，不仅巢湖到南京直连，还有更多的跨局列车。 巢湖的交通越来越好，如果再能把高速从银屏镇南延至沪武高速，那么对环巢湖的交通和旅游则是莫大的帮助。
