老挝已经是在崛起的路上了。 中老铁路时速只有160公里的时速，不能说是高铁，最多属普通快铁。这是货客两用的铁路，便宜和解决老挝没有铁路的问题。隔壁越南执着350公里的时速，磨了二十年，都没有方案。 对老挝来说，160公里时速够用了。自古以来，中国的藩属国，从来没有吃亏过，只有中央王朝的恩泽，这段往事和记忆，被西方殖民者打断和封存了。 老挝知道自己根本没有自主经营、运营管理、自保能力。抱紧大腿跟着跑，既能吃饱，又能保障自身安全。还有就是不管你周边再乱，打得再凶，这条线路就是最安全的。有中国罩着的铁路，老挝是真的高明。 不用出钱也不用管理，老挝铁路属于昆明铁路局管理。而且整条铁路线的老挝职员，享受昆明铁路局员工的同等福利待遇，可见重视。国小兵微，没有争霸的资本。最明智的办法，就是依附一个讲道义的邻居大国。依托互利共赢战略，积极引进外资，发展经济，实现国家富裕。 老挝没有任何选择，欧美西方想搞破坏，但没地方下口，就是老挝没有第二个选择和可能性。其他不论是非洲、东南亚和拉丁美洲，都是反反复复，比如越南的高铁，暂时不可能建起来。老挝清醒的很，在国际关系上多听话，一路坚定跟着大哥走，举国之力跟定了大哥，都没动摇过。 所以必须带着老挝吃香喝辣，其他国家还有自己的想法，老挝可没有。 其他国家不是不想有高铁，是怕他们的所谓主权和经济，受深层次影响，失去自主性。而老挝就不同，人口少，地形多山，无出海口的内陆国家。自从中老高铁贯通后经济飞跃发展，看红了周边国家的眼睛。 所以中老铁路能让东南亚国家看清，这才有了纷纷修铁路的希望，这才是示范的效应！
用户18xxx96
要是能回归华夏，发展一定会非常快
渡了 回复 04-23 13:11
现在不要老是这样说，有人带节奏吗？该是我们的才拿回来！
火山 回复 04-24 20:54
你想多了
铁马冰河入梦来
提速到250公里，再建个复线
用户94xxx52 回复 05-26 07:59
设计时速就是250公里，复线已经提上日程了
老龙头
跟着龙哥混、三天饱九顿。
用户15xxx86 回复 04-25 03:00
夜宵没算
xuange 回复 用户15xxx86 05-29 01:19
[哈哈笑]
火山
老挝现代和越南近，几乎是越南的附属国，领导人都在越南接受过培训，外交接受越南指导。
渡了 回复 05-03 04:03
和越南近也是表面上，不想得罪人，但越南发展了根本没想着带老挝的，所以互相也就做表面吧！
斷點 回复 05-05 01:23
是以前，没办法，基本是越南的傀儡，他们想改变，要摆脱越南，所以现在和中国越走越近，中老铁路就是他们摆脱越南，靠近中国最有力的一个证明
用户15xxx28
合作共赢
紫絃締
不要乱评！老挝人家正常国家
用户10xxx24
经济飞跃发展是不可能的，有所改善与发展是真的。不要脱离实际去做预测。
用户10xxx60
老挝从来就没有属于过中国 ，也别觉得中国越大越好
tiger
将来老挝能超过柬埔寨
曲未完词已尽
老挝那条铁路不是高铁，时速只有120公里。
铁马冰河入梦来
交趾省能够回归才是有意义的，
beihu
OK
艾轩
和谐号之前中国火车也就六七十公里吋速，快马及汽车都能短暂追得上！
溜溜先生 回复 04-25 14:16
你乱说，普通车速是 120 公里/小时，后续调到 160 公里/小时
依然 回复 溜溜先生 04-28 16:06
你是没见过货车，有的平均起来还不知道有七十没？后来换车头换电才快的
乡村早晨
高铁与货运能一个门进吗？最起码也要算算成本
海天一色 回复 05-05 02:03
老挝的不是高铁就是普铁，用电力机车可以跑160时速。
渔夫
西藏铁路20年才货运1亿吨，它五年6千多万吨，可怕！
用户10xxx00
大明老挝宣慰司！
曾仁
老挝的水电项目大多数是中国公司开发的！