老挝已经是在崛起的路上了。 中老铁路时速只有160公里的时速，不能说是高铁，最多属普通快铁。这是货客两用的铁路，便宜和解决老挝没有铁路的问题。隔壁越南执着350公里的时速，磨了二十年，都没有方案。 对老挝来说，160公里时速够用了。自古以来，中国的藩属国，从来没有吃亏过，只有中央王朝的恩泽，这段往事和记忆，被西方殖民者打断和封存了。 老挝知道自己根本没有自主经营、运营管理、自保能力。抱紧大腿跟着跑，既能吃饱，又能保障自身安全。还有就是不管你周边再乱，打得再凶，这条线路就是最安全的。有中国罩着的铁路，老挝是真的高明。 不用出钱也不用管理，老挝铁路属于昆明铁路局管理。而且整条铁路线的老挝职员，享受昆明铁路局员工的同等福利待遇，可见重视。国小兵微，没有争霸的资本。最明智的办法，就是依附一个讲道义的邻居大国。依托互利共赢战略，积极引进外资，发展经济，实现国家富裕。 老挝没有任何选择，欧美西方想搞破坏，但没地方下口，就是老挝没有第二个选择和可能性。其他不论是非洲、东南亚和拉丁美洲，都是反反复复，比如越南的高铁，暂时不可能建起来。老挝清醒的很，在国际关系上多听话，一路坚定跟着大哥走，举国之力跟定了大哥，都没动摇过。 所以必须带着老挝吃香喝辣，其他国家还有自己的想法，老挝可没有。 其他国家不是不想有高铁，是怕他们的所谓主权和经济，受深层次影响，失去自主性。而老挝就不同，人口少，地形多山，无出海口的内陆国家。自从中老高铁贯通后经济飞跃发展，看红了周边国家的眼睛。 所以中老铁路能让东南亚国家看清，这才有了纷纷修铁路的希望，这才是示范的效应！
