真被张召忠说中了？掏空国库建造的2艘航母，如今彻底沦为废铁 英国皇家海军的两艘超级航母，“伊丽莎白女王”号和“威尔士亲王”号，曾经是雄心壮志的象征。然而，时至今日，这两艘价值不菲的航母，却面临着越来越多的问题，日子也过得相当不顺。两艘航母花费了英国纳税人约550亿人民币，成为了英方一大沉重负担。曾经的海上霸主，如今如何一步步走向困境，这一切似乎并不难理解。 回顾过去，2019年，退役的海军少将张召忠就曾提出警告，他明确指出，英国可能很难承受如此高昂的航母养护费用，甚至暗示这些巨型航母很可能成为负担，最终被“封存”或者“卖掉”。当时，不少人对这一说法持怀疑态度，毕竟英国的海军历史辉煌，拥有强大的实力。但是，现在的局面，似乎正如张召忠所言。 从2007年起，英国政府便决心投资两艘新航母，旨在重振皇家海军的威风。那时，政府豪言壮志，称40亿英镑就能搞定。然而，实际情况却并非如此简单。从航母建造开始，成本就像开了闸的水龙头一样，直线上升。到“伊丽莎白女王”号于2017年正式加入海军时，两艘航母的总造价已经高达64亿英镑，比原先预算的40亿英镑翻了近一倍。为了维持这两艘航母的正常运转，每年的维护、保养费用以及其他开支，几乎要耗费7000万英镑。 更为严重的是，这两艘航母的故障频发，导致它们的作战能力严重受损。2020年，“威尔士亲王”号在一次执行任务时，居然出现了消防管道爆裂的事故，导致大量海水涌入主机舱，破坏了关键的电控系统。更不可思议的是，2022年，这艘航母原计划执行大西洋巡航任务，却因为推进系统发生故障，无法继续前行，只得灰溜溜地返航。即使如此，整艘航母在服役头几年，大约三分之一的时间都在船厂修理，几乎没有时间在海上执行任务。 而“伊丽莎白女王”号也没有表现得多么出色。2024年初，它原本准备参加北约的一次重要军事演习，但在出海前却发现螺旋桨轴严重腐蚀。面对这个突发状况，英国海军不得不从“威尔士亲王”号上拆下好零件，安装到“伊丽莎白女王”号上。虽然官方的解释是这种零部件的拆换是常见操作，但这么新的航母竟然需要“借零件”，这无疑反映出英国在航母建设和维护方面的重大短板。 然而，这些问题并没有止步于此。2021年，“伊丽莎白女王”号前往印太地区执行“远洋存在”任务，但由于舰上F-35B战斗机的数量无法凑齐，英国海军不得不依赖美国的飞机。这也让人不得不怀疑，这艘航母在面对真正的实战需求时，是否能胜任重任。 更糟糕的是，2023年7月，英国航母编队在南海的行动被迫改变航向，选择绕行印度尼西亚的巽他海峡，而不是直接前往澳大利亚。尽管英国方面称这是因为技术原因，但外界普遍认为，这一举动更多的是出于对航母战斗力的担忧。毕竟，如果真有技术故障，直接去日本维修无疑是更加经济和高效的选择。 从这些问题来看，英国的航母战略似乎并未能如他们所预期的那样，成为增强海军战斗力的关键因素。航母曾是大英帝国海军辉煌的象征，但如今却成为了沉重的负担。英国无力承担如此高昂的建设与维护费用，再加上技术上的诸多难题，使得这些航母几乎无法在真正的战斗中发挥作用。 张召忠当年预言的“鸡肋”现象，似乎已经变成了现实。掏空国库建造的航母，最终却未能给英国带来预期的战略回报，反而成了废铁。这一局面告诉我们，一个国家在制定军事战略时，必须根据自身的经济实力与技术水平来权衡，不应过度追求表面上的光鲜亮丽，而忽视了背后可能带来的沉重负担。
