难怪中国要全力发展电车，美媒公布惊人数据，原来美国人说的都是真的！ 美媒近期发布的一组关键矿产数据，着实让世界为之一震。 全球95%的锰、73%的钴、70%的石墨、67%的锂、63%的镍，这些电动汽车赖以生存的核心矿产，其精炼环节几乎都被中国牢牢掌控。 中国已然成为全球公认的矿产精炼基地，这份科技含量与产业实力，放眼全球没几个国家能做到。 别看只是简单的“精炼”二字，背后藏着的是顶尖的技术壁垒、完整的产业链配套和数十年的战略布局。 这些矿产可不是挖出来就能用的，从原矿到能装进电池的高纯度材料，要经过复杂的化学提纯、高温冶炼、精细加工等数十道工序。每一步都对技术、环保、成本有着极致的要求，差一点纯度，电池的性能、寿命、安全性就天差地别。 就拿锂来说，全球大部分锂矿在澳大利亚、南美“锂三角”，但挖出来的粗矿，最终都要源源不断运往中国加工。 国际能源署数据显示，中国承担了全球精炼锂供应73%的新增量，牢牢把控着超三分之二的精炼产能。 美国不是不想自己搞，国内也发现了千万吨级锂矿储量，可就是建不起足够的精炼厂。技术不过关、成本降不下来、环保标准卡得严，折腾半天，最后还是得依赖中国的精炼产品。 钴的情况更是如此，全球七成以上的钴精炼产能集中在中国。刚果（金）产出了全球超一半的钴矿，而当地80%的钴产量都和中国企业有关。 从矿山开采到运输精炼，中国早已打通全链条。美国、欧洲的电池厂，哪怕自己有技术，没有中国精炼的高纯度钴，也只能是巧妇难为无米之炊。 石墨是电池负极的核心材料，中国的优势更是碾压级。中国电池级石墨精炼产能占全球95%以上，天然球形石墨、高纯石墨加工几乎处于垄断地位。 美国曾想限制电动汽车使用中国石墨，结果政策一出，美国市场上符合补贴的电动车直接从122款锐减到13款，电车销量增速暴跌，最后只能乖乖放宽限制。没办法，全球找不到能替代中国的稳定供应方。 还有锰和镍，一个是电池稳定性能的关键，一个是高能量电池的核心原料。 全球95%的锰精炼在中国，镍的精炼中国也占据超六成份额。印尼虽在镍矿开采上有优势，但深加工、高纯度精炼环节，依然离不开中国的技术和产能支持。 这些数据不是中国自己说的，而是美媒、国际能源署等权威机构反复证实的事实。 这也彻底揭开了中国全力发展电车的底层逻辑：不是跟风，不是盲目，而是手握产业链最核心的“咽喉”环节，有着别人抢不走、学不去的硬实力。 过去几十年，中国在传统燃油车领域，被欧美日的发动机、变速箱专利卡了几十年脖子，市场换技术的路走得异常艰难。 但在新能源赛道，我们从一开始就瞄准了上游核心矿产、中游电池制造、下游整车生产的全链条布局。当其他国家还在犹豫观望时，中国已经默默把矿产精炼、材料研发、电池生产的壁垒筑得越来越高。 如今，中国不仅掌控核心矿产精炼，还生产全球75%的锂离子电池、85%的负极材料、70%的正极材料。宁德时代、比亚迪等企业，占据全球超55%的电池市场份额。 整车制造上，中国电车产量占全球60%以上，十大电车厂商里六家是中国企业。从矿物到电池，从零件到整车，中国形成了全球最完整、最具成本优势的新能源产业链。 反观美国，喊了多年发展电车，至今连核心矿产精炼都搞不定，关键材料高度依赖进口。欧洲更是焦虑，多家机构直言，不跟中国合作，欧洲车企几乎造不出合格的电动车。 他们不是不想摆脱依赖，是真的做不到。重建一套完整的精炼产业链，不仅要投入万亿级资金，还要攻克无数技术难关，培养大量专业人才，没有二三十年根本不可能成型。 中国的电车崛起，从来不是偶然，而是一场精心布局、厚积薄发的产业胜利。我们掌握的不只是市场份额，更是新能源时代的“工业粮食”控制权。 这些矿产精炼技术，不仅支撑电车产业，还覆盖军工、航天、储能等多个战略领域，是国家产业安全、能源安全的重要底气。 现在再看国家全力发展电车的决策，只有佩服。这是一场精准卡位、抢占未来产业制高点的战略布局。当全球都在为新能源转型争抢资源时，中国早已手握核心筹码。 所谓的弯道超车，从来不是投机取巧，而是靠着一步一个脚印的积累，把产业链的命门牢牢握在自己手里。 这组来自美媒的真实数据，就是最好的证明。中国电车的强势，不是靠补贴堆出来的，而是靠实打实的产业实力、技术实力、供应链实力拼出来的。 未来全球能源转型的浪潮里，中国早已占据最有利的位置，这才是中国全力发展电车的真正底牌，也是让世界不得不正视的中国力量。
游云
电价才是硬核
小小仙 回复 04-24 07:16
真正的杀手锏是第三代核电
麦田守望者 回复 小小仙 05-16 15:46
详细描述一下科普一下
用户12xxx47
中国大力发展水电风电光电，电不缺则社会运作正常，而用油会被卡，这是国家战略及规划。
用户15xxx29
国家的安稳，教育的提升，科技的发展，对人才的重视，才是国家发展的动力
顺流逆流
电价低是最重要的，多数国家电价高，开电和烧油差不多，中国电费低当然有优势
用户10xxx45 回复 05-27 10:28
还有电来源广泛，
伊洛
成立技术统筹委员会，管理对外输出技术。不经技术统筹委员会许可，而对外输出技术，按叛国处理。
用户10xxx31
祖国万岁
whs
有没有对国土污染
用户10xxx47
把全球视为地球村，产业在村内优化配置，供应链销售链在村内大循环，户户有事做，人人能就业，当吃肉的吃肉，当啃骨的啃骨，当喝汤的喝汤，多好。可川普偏要搞什么美户优先，打断链条破坏循环，搞得有些户汤都没得喝，野菜也挖不到，挨饿等死！
怪兽大作战 回复 05-06 09:48
美国和委内瑞拉是一个村的吗？
用户10xxx48 回复 怪兽大作战 05-12 21:06
美户把委户当成寡妇在欺负呢。
奔跑
就是这样全产业链把控，才能让国内的新能源汽车性价比越来越高的[滑稽笑]
用户10xxx76
灵犀:中国最大优势是制度优势，办~好事，办一件大事全國之援共同解决。再一个照顧眼前，兼看长远。有计划有方案。
贺兰山
别骄傲，印尼不卖镍矿，现在技术输出以为能赚到钱，结果给别人做了嫁衣。非洲的钴矿也差不多
不要失去理智
矿产精炼加工要电要化工原料，而基础化工也要电，电价低是中国的优势，别的国家真做不到。
无心
发动机技术不行，不和你玩，整电机。
倪海夏的小学生
原来是功夫不能废，降龙十八掌不能少一掌！一掌不能少
不能说
这才是遥遥领先
整只酱猪蹄
美国可以偷中国基地车。就可以生产中国的单位了。
脑细胞
一穷二白时，外部几乎没有贪婪，现今，强壮了，是继续成为硬汉？还是肥羊再长点膘？流口水的人可不少。
阿梦
油车专利在欧美日手中，电车专利在我们手中。电驱动才有末来不管你喜不喜欢。电驴击败了摩托车……四轮加油。
灵镜之地
打过红警的人都是些穷怕了，或者说火力不足恐惧症，一个个的都是拼命找矿，疯狂军事基建，为的就是打到后面我比你更能挺，各位道友意见如何？
用户70xxx20 回复 05-18 07:57
支持你
用户10xxx08
千万不要把精炼技术转移出去，也要像美国佬芯片一样卡技术
种地刚回
太阳能，风能，水能，我们要大力发展，持之以恒推进！
于凡芝
小心汉奸！
花生米
中国人把元素表包圆了
用户10xxx61
实际上可用的精练技术全掌握在中国手上
用户10xxx90
80年代倭练土最厉害了被美掐脖子至今我国赶上并超了
用户11xxx23
这些稀有金属矿枯竭之后电池怎么造
用户10xxx71 回复 05-15 23:40
回收
明智左马介 回复 05-24 01:54
石油也会采完的；煤也会开完的；人口出生越来越少总有一天地球没人了还要啥资源？要啥电池？；你会不会担心得多了一点？先想想自己吧，明天去哪里兼个职多挣一点！[哭笑不得]
木易金
一定要掌握这些材料的定价权。
用户10xxx74
中国电价5毛就5毛，欧洲电价5毛还要加21%税，更可怕是一个是人民币一个是欧元，要知道汽油才1欧4多一点一升。
悟悟
做好技术保密，保护
用户69xxx96
我们中国古代就是科学发明炼金、造铜、制钢的领跑者啦，你们美国、西方列强都是靠抢来的技术和财富啦！现在看到中国有好东西就想抢没门。
一路风尘
巧妇难为无米之炊，上游资源卡脖子还是得死
用户13xxx08
技术不过关，这是真的，但是每次说这些话的时候都要拉上一句“环保标准严”，这里面是不是多多少少还在那边崇拜美西方呢？
用户11xxx12
冶炼谈不上科技实力，只能说很重要太重要了。
钓鱼
跟据我多年刷短剧的经验，这些公司集团的大佬绝对有好几个是重生人。
落叶
电车不需要公路维护，因电车轮胎行驶过后能自动修复公路磨损路面，如果全国电车普及，一年公路养护费可结省几千亿人民币。因此发展电车利国利民，功在当代利在千秋。
甲鱼宝宝米米
稀有金属的提炼过程污染极大，所以在这些行业开始之初欧美那帮人是不愿意干的，随着时间的推移，越来越多的高科技产品出现并且这些产品对稀有金属的依赖也越来越大的时候，早就掌握这些技术的我们就厉害了！但不管怎样，污染从来不会因为某种东西是否重要而停止，所以说对于稀有金属的提炼我们的优势都是在自残的情况下做到的！
_随心所欲_自由自在
本质上，就是中国的电力系统真正牛逼，别说这些稀有金属，就连常规的基础材料铁、铝，中国都是遥遥领先，其他国家根本承受不住能耗。
用户98xxx58
控制这控制那的那样控制住了哪样没偷着走私捞钱
大雪
减少对三元锂的依赖
用户10xxx13
中国人搞冶炼几千年了，外国人慢慢学去吧。
杰嗯
电车，耗能比油车大得多了！电，烧煤，污染大，费用高，电池，重，费能耗，回收还要消耗能源和有污染
luchao222222 回复 05-24 12:18
你这思想都没过2000年，还停留在90年代
用户17xxx94
精炼矿产，不就是因为我国电力够多顶得住。
特有谱
中国的电力产出是非常充沛的，给全中国免费用都行，可真正问题并不是产出成本，而是电力资源跨地区输送很难。特高压输电确实大大提高了输送距离范围，可对于中国这样的大区域，还是不够。
用户10xxx81
新能源车售后维保降到和油车差不多的时候，才是开香槟的时候
在这里
矿产冶炼依靠的是能源，中国能源成本就是一个显著优势，三峡、二滩等前期投入大，后面成本与收入简直是接近于零成本，这个为什么在云南、四川大力发展梯级电站，甜头来了、这个真应该感谢李总理，三峡拍板要不是水电专家出身的他，基本不可能，当时的几百亿简直天文数字，中国的高铁和水电为什么全世界出口，前面样板和项目有人趟过了，关键这样大工程还带动了整个基建能力，给了自信
文豪3015
钱学森老先生高瞻远瞩，给中央的建议造福子孙后代，国士无双！
好心情
电池是和稀土一样，核心战略产品！
雷霆
中东有石油，中国有稀土。
上善若水
如何才能让美国的矿卖给中国？这个问题才重要，可以给美国谈将其矿卖给中国，按配额卖稀土给美国呢？
xbyf
买了电车就不再关心油价
顾哥
个人觉得中国应该要找其他地方开采矿产的方法了。要让那些奇货可居的国家忽然发现海洋是个资源的大宝库，而且它们没法控制。只要能够坚持几年那些靠资源的国家都要放开出口。几个资源商都要倒闭。
萧峰
那还挣吧什么？认命吧！
近之不逊远则怨
原来想着汽车技术，我们无论如何也超不过，后来电池突破了。 芯片也是同理，我们有韬略技术，超越西方只是时间问题。 原来最智慧的民族就是中国人