原因也很简单，10万块钱，真撑不起高质量的智能化体验。
我是认同这个判断的。现在一辆车要装激光雷达、高算力芯片、好用的智驾系统，成本摆在那儿。硬压到10万以内，要么亏本卖，要么牺牲体验，最后用户反而不满意。与其在低价区内卷，不如把智能做到上限，这路子对。
不是靠便宜走量，而是要成为全球前五车企，对标保时捷和特斯拉。汽车产业要真正站起来，不能只靠性价比，得拼技术、拼品质。
10万以内的市场以后肯定还有空间，但雷总选择先把自己的长板做到极致。与其什么都做，不如把一件事做透。雷军回应是否做10万以内车型
