零跑D19 的价格，我觉得还是有点高了。之前我还想着，能不能19.98万起，结果零跑d19售价21.98万起 。我不是说它配置不够，毕竟激光雷达、空气悬架、双高通8797芯片、大电池……这些全都安排上了。但问题在于，零跑C16才多少钱？换句话说，零跑D19的准入门槛直接贵了7万。这7万的差价摆在这儿，怎么才能让用户能跨过心里那道坎，这是零跑需要想明白的事情，毕竟20万以内的用户，是在比谁更值，而到了20万以上，用户就开始会想这车到底值不值？而现在用户对零跑的认知，不是产品不够硬，是停留在零跑的车子，属于碗大料足价格低，一旦价格往上走，这套认知反而会变成销售阻力。所以，零跑D19想要改变用户心智，但真正想买的人，不一定会把它当成一个可以卖贵一点的品牌，这是零跑需要解决的事情，也是他们在品牌升级的时候，需要考虑清楚方向的地方。新能源汽车零跑汽车
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用户29xxx48
小鹏那款市场预期25-30，结果直接干到40，d19够良心了
山中老翁
良心吗？他倒是想卖个好价钱可品牌力不支持啊。只能降低配置卖低价了。成为名副其实的搅屎棍。
用户10xxx22
我也以为19.98起，不过我是不会买，买不起，再加上自己有车
用户15xxx04
我也喜欢你的定价！！！！
弥勒天下
你再抹黑，看销量就知道了，全国比你聪明的人多了去了
用户10xxx12
C16差远了比不了，不光体形，1.5不带T、电池大小、无四驱可选……
拓邦光伏全额投资 陈越
不管怎么说，我已买d19，等提车，没别的，就是公司用车很实用
Peter
零跑已经是国内最有良心的车企了，这价格可以了比友商的车便宜那么多
用户10xxx89
应该送给你，还给你送个老婆
用户10xxx59
就电池大一点，贵了好几万
黄八两 回复 04-18 09:47
确实，其他东西基本全都落后了。现在20以上的车基本都配后轮转向了，还有快充也基本5c，6c了。D19最多也就2.5C。所以一分价钱一分货。
用户10xxx49
19.98那C16还怎么卖？难道放弃C16？
用户17xxx36
是有点贵，15左右吧
oo我oo
中间还有C19没出呢
用户38xxx32
过个半年优恵个两三万在买
7onEHH
领跑只能便宜！
用户38xxx32
对
用户38xxx32
等优惠个三四万在买
海芷觞pig
飘了