买车总在意电池的度数和标定的续航，但你有真正关心过，一度电能跑多少公里么？
埃安N60一度电多跑一公里 将每度电都用在刀刃上，环湖400公里，榨干每一度电，发现这续航确实够顶啊，11.7kWh/100km的电耗，登顶低能耗榜单，电池技术已经这么先进了么？
低电耗意味着平时开车更省，每百公里11.7度电，续航能力直接拉满，带来了实打实的能跑和实打实的实惠，那么问题来了为啥埃安N60这么强？答案很简单——技术进阶。
毕竟这是一辆「非晶合金碳化硅电驱车」，非晶合金厚度仅为头发丝的五分之一，号称“手撕钢”，它能够让电机铁芯铁损降低50%，铁芯铁损降了效率也就提升了，整车续航提升50公里轻轻松松。
而且埃安这款车还是用的最新的第二代非晶技术，让损耗较第一代再降50%，实现“一度电多跑一公里”的表现，效果杠杠的。
99%的电机最高效率，99%的碳化硅电控最高效率，组合93%的多合一电驱系统工况效率，打造了高效天团，400V碳化硅（SiC）功率模块，电控自身损耗降低71.6%，凭借极高的效率和超低的能耗带来了，续航的好表现。
顶级三电=顶级续航，更有碳纤维纠缠技术的安全守护增加了耐用性，科技普惠不是口号而是行动，续航提升换来实打实的实惠，综合路况实测成绩让人安心，一度电多跑一公里，既减少了充电的频次，也换来了实打实的省钱，以后甭管是出门玩，还是日常上下班，都不用精打细算，因为车本身就最省的状态，这就是电机效率99%全球第一的底气。
最后放个彩蛋，非晶铁芯叠压量产专利是国家禁止出口的航天材料，核心技术掌握在自己手里并普惠，广汽这波相当强悍。
