霍尔木兹海峡现在正逐步恢复通航，一天已经有20多艘船只通过，国际油价已应声下降……但愿能稳定住，尽快全面正常通航。 封锁刚开始那会儿，霍尔木兹海峡的动静让全球都盯着看，生怕油路彻底卡住，贸易和能源全乱套。结果4月14日一天过去，20多艘商业船只居然顺利通过了，国际油价跟着往下掉。这消息来得有点突然，大家心里那根弦是不是能松一松？ 美国总统特朗普4月12日在社交媒体上发出公告，明确从次日美国东部时间上午10点起，对进出伊朗港口的船只实施封锁措施。 这个决定主要是针对伊朗通过相关通行费用获取收入的行为，同时强调美国自身并不依赖经由霍尔木兹海峡的石油进口，不会干扰非伊朗港口的正常过往船只。 中央司令部负责具体执行，调动了多艘军舰和飞机部署到波斯湾和阿曼湾相关海域。封锁令下达后，国际航运界立刻关注起来，因为霍尔木兹海峡承担着全球大约五分之一的石油运输量，一旦完全中断，后果会直接波及能源价格和供应链稳定。 13日当天，实际通航受到明显限制，根据英国海事分析公司温沃德发布的报告，进出海峡的船只总数只有17艘，其中驶进10艘包括2艘油轮、1艘散货船和7艘杂货船，驶出7艘包括3艘油轮、3艘杂货船和1艘散货船。 部分船只出现掉头返航或者关闭自动识别系统的操作，这显示出航运企业在风险升高时正在重新评估路线选择。 封锁第一天，美国中央司令部确认共向6艘试图违反规定的船只发出警告，所有船只都遵守指令掉头返回伊朗港口附近区域，没有船只强行通过封锁线。 进入4月14日，情况出现改善迹象。过去24小时内，已有超过20艘商业船只完成通过霍尔木兹海峡。 尽管这个数字仍然低于冲突前的日常水平，但比前一天的17艘有了明显回升，关键航道运输显示出逐步恢复的迹象。 温沃德公司继续跟踪显示，虽然封锁措施还在持续，部分船只依然选择进出，只是操作上保持了谨慎。国际市场对这一变化反应迅速，油价在数据公布后出现下降趋势。 多家分析机构指出，霍尔木兹海峡的通航量直接关系到全球原油供应预期，此次部分船只顺利通过缓解了市场对中断的担忧。 航运企业根据实时数据调整了调度计划，能源进口国也开始更新货船预计到港时间。封锁行动本身没有停止，美国中央司令部后续通报显示，相关限制区域的警戒仍在进行，但允许非伊朗港口相关的船只正常通行。 这让全球贸易链条少受了一些直接冲击，也为后续协调留出了空间。
