中国工人在1869年创造了10英里铺轨的不间断纪录 1863年，中央太平

中国工人在 1869 年创造了 10 英里铺轨的不间断纪录 1863年，中央太平洋铁路需要穿越内华达山脉。白人工人纷纷辞职，理由是“海拔太高、气温太低、太危险”。工头从加利福尼亚雇佣了50名华人。他们开始工作。到1868年，12000名华人占了劳动力的90%。他们的月薪是28美元，而白人工人的月薪是35美元，外加食宿。华人自费购买食物，睡在海拔8000英尺的帐篷里。人们称他们为“天人”，说他们个子太小。然后，他们开始观察。1869年4月28日，华人工队一天之内铺设了10英里的铁轨，创造了至今无人打破的纪录。而白人工队只铺设了2英里。他们甚至用吊篮悬挂在悬崖边炸开合恩角。在唐纳山口开凿雪隧道——15条隧道，1659英尺长的花岗岩。没有机器，只有黑火药、凿子和勇气。数百人死于雪崩和爆炸。公司记录显示“2人死亡”，但墓碑上却写着1200人。1867年，他们举行了罢工，5000名工人集体罢工，要求每月40美元的工资和每天8小时的隧道工作制。老板切断了他们的食物和补给，8天后就把他们饿死了。1869年5月10日，普罗蒙特里峰，举行了金钉仪式。照片中没有一个中国人，他们被要求让开。他们修建了1776英里的美国隧道，直到1943年才获得公民权。 图片由人工智能生成，并不能代表横贯大陆铁路穿越内华达山脉的唐纳山口的真实情况。