换块电池要6万？4月1日起，不用再被宰了。 国家六部委出了个新规，三电维修强制

换块电池要6万？4月1日起，不用再被宰了。 国家六部委出了个新规，三电维修强制开放。电池、电机、电控坏了，不用非得去4S店了。 全国有4397万辆新能源车。约75%的电池故障，其实就是换个电芯、修个模组的小事。 搁以前呢？只能换整包。费用翻5到10倍。现在政策要求“能修不换”，维修费直接打下来。 途虎养车累计修了近10万块电池，保外业务月增速超50%。但他们也说了实话：光放开没用，得有会修的人。 现在最缺啥？专业技师。懂高压电、会看BMS数据的人，全国都缺。成都一个修理厂老板说得好：“政策来了，会修的人还在培训路上。” 比修车更值钱的是啥？每块电池以后都有“身份证”了。从出厂到报废，全流程可查。中国资源循环集团的专家说，这能堵住非法拆解。 说白了，这事就一个结果：买电车不用怕“买得起修不起”了。二手车残值能稳住，保险也不会年年涨。 电驴时代的张斌说得更直白：让新能源车不仅买得起，还能用得好、用得久。 三电维修政策解读 4S店维修收费标准 新能源车主维修攻略 三电维修 电动汽车维修培训免费