现在歼-36、歼-50等各种新机型“井喷”，之前这些变稳机功不可没——变稳机就是能在天上实时模拟不同飞机飞行特性的“空中模拟试验机”，它的突破直接奠定了我国先进战机电传飞控研制和试飞体系的基础，大幅缩短新机研发周期、降低试飞风险。 其中，K-8V IFSTA（图1～3）是基于K-8教练机改装的第二代三轴变稳机，1997年首飞、1998年公开，具备俯仰、横滚、偏航三自由度变稳能力，配二余度数字电传与机械备份，可模拟8种机型飞行特性，充当空中试验室用于飞控验证与参数优化。该机获2001年度国家科技进步二等奖，是我国航空试飞关键技术平台 。 其实，在它之前还有一款变稳机，那就是BW-1型 变稳机（图4）。BW-1 是我国首架自主研制的纵向单轴变稳机，1989年以歼教-6为基础改装首飞成功，让中国成为全球第五个掌握变稳飞机技术的国家。该机加装数字电传操纵等系统，主要用于飞控技术研究、新机模拟验证与试飞员培训，为歼-10等机型研制立下大功，1991年获国家科技进步一等奖，1996年退役。
