这个看着人模人样的老人却是十足的大汉奸。他从甲午战争开始就做汉奸，坚持做汉奸长达五十多年。甲午战争时，30岁的他就为日寇带路攻占了旅顺要塞。 在日本人的支持下，他在威海、烟台一带做生意如鱼得水。在做生意时，他一边为日寇搜集情报，一边将生意所得“捐赠”给日寇。 1937年日寇进攻上海。他的全部船只提供给日寇使用。太平洋战争爆发后，他不仅为日寇提供船只，还为日寇“捐献”了44架飞机。同时，他还捐赠给日本74万多日币用于战争。 一 这个老人叫张本政，1865年生在旅顺黄泥川屯的一个小村子。家里穷，他爹是个渔民，中年时候淹死了。他读过四年私塾，算个识字的农村青年，后来做过木匠、开过杂货铺、种过地，还给人拉过车。一路折腾下来，始终是个底层讨生活的人。直到1894年，甲午战争打响，他的人生迎来了一个让人不齿的转折点——他结识了一个叫高桥腾兵卫的日本特务。 这个高桥表面上是开酒店的，实际上是日本派来搜集情报的间谍。张本政在他手下打杂、管账，没干多久就开始利用自己的中国人身份帮日本人做事。他替日军搜集清军情报，带日军进旅顺口，直接参与了那场惨绝人寰的旅顺大屠杀——四天三夜，两万多条人命。日本人觉得他机灵能干，战后把他带到威海和烟台，从此他彻底绑上了日本人的战车。 很多人以为当汉奸是走投无路才选的，可张本政不是。他在甲午之前确实穷，但穷不是卖国的理由。当时多少穷苦百姓宁可饿死也不给鬼子带路，可他倒好，主动往上凑。他骨子里缺的不是钱，是做人的底线。这种人最可怕的地方在于，他从来不觉得自己错了——他觉得自己很聪明，找到了一条最快的发财路。 二 1901年，日本帮他租了两艘轮船，他在烟台成立了自己的航运公司。日俄战争期间，他的船队为日军运送武器和军粮，日本打赢了沙俄，他又趁机低价吞并俄国人的轮船，生意越滚越大。巅峰时期，他名下有三十二艘轮船，中日员工加起来一千六百多人，大连、青岛、上海、香港都有他的分公司，还涉足钱庄、电灯公司、瓦窑、银行，富得流油。 他是个极其能干的商人，这一点不得不承认。从一穷二白的农村青年到航运巨头，商业头脑和执行力没得说。可他赚的每一分钱，都浸透了同胞的血泪。他的发家史，本质上就是一部出卖国家利益换取个人富贵的交易史。日本人给他码头、给他特权、给他低价收购别人资产的机会，他替日本人干活、出钱、出力，各取所需。这种关系从他二十多岁一直维持到八十多岁，横跨晚清、北洋、民国三个时期，日本主子换了好几茬，他的忠心从来没变过。 1937年，全面抗战爆发，他的反应最能说明问题——不但没收敛，反而变本加厉。他把自己所有的船全部交给日军用，还带头搞“献飞机”活动，光他自己就捐了四十多架飞机，外加七十四万日元。那时候一个普通工人月薪大概二十日元，这笔钱够一个家庭不吃不喝攒三千年。太平洋战争期间，他的航运公司就是日军的海上运输队，前前后后有十四条船被盟军击沉，船上的中国船员也跟着葬身大海。 更让人恶心的是，他的“忠心”换来了日本人的极高待遇。日本殖民当局让他当了四十九个职务，关东州厅参事、大连市会议员，能挂的都给他挂上。他被叫到东京，天皇亲自接见，颁给他五等勋位瑞宝章，还下令把他在日本教科书里大书特书，当成“爱国”典范。一个中国人，被侵略者写进教科书，当“模范人物”宣传，这大概是做汉奸能做到的最高“成就”了。 这段历史里有个很深的讽刺。日本的教科书里，他张本政是个“爱国者”；在中国人的记忆里，他是条喂不熟的狗。同一个人的同一段历史，两边的评价截然相反。这说明什么？说明所谓的“爱国主义”，在他那里从来就是一个可以倒卖的商品。哪边给钱、给地位，他就“爱”哪边。这种对身份的背叛和背叛后的自我欺骗，比单纯贪财更可恨——他最后大概真的信了自己是个“功臣”，心安理得地活了八十多年。 三 1945年日本投降，他的靠山倒了。国民政府判过他，但没抓住人，让他溜了。他躲在大连、天津、上海等地，直到新中国成立后才被捕。清算他财产的时候，发现他名下还有存款一百七十一万多元、土地一千零五十亩、房屋一千八百多间。他当了五十多年汉奸，捐了几十架飞机给日本，攒下的家底竟然还有这么多。这些钱是从哪儿来的？哪一块不是中国人身上榨出来的？ 1951年6月10日，张本政被判处死刑，执行枪决，终年八十六岁。子弹穿过身体的那一刻，他会不会想起六十年前，那个带日军踏进旅顺口的年轻人？会不会想起那两万条在他“引路”下丧生的同胞？我想大概是不会的。一个人要是会愧疚，就不会一条路走到黑走五十多年。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
