霍尔木兹海峡能否恢复？各种路径的研判。 美伊停火，但霍尔木兹海峡并没有开放，甚至一船一议，通过率更低了，战前，每天有120至140艘各类船舶穿越霍尔木兹，其中约45艘与能源相关。而4月7日通行的12艘船中，7艘为能源船，5艘出港、2艘进港，规模仅相当于战前日均过海量的9%。到了停火两周的4月8-9日，过海数量已跌至接近于零。停火协议落地，但海峡实际上比前一天更堵。 目前共有346艘能源船只滞留，其中241艘满载，合计装有1.04亿桶原油及凝析油、550万桶LPG、以及130万吨LNG。这些货物的顺利出港，对全球库存的补充效果远大于释放陆上储备。与此同时，整个中东地区的上游产量已累计停产1.13千万桶/日，停产原因大多不是设施被炸，而是出口受阻导致储罐趋于饱满被迫关井。 未来会如何？最乐观的看法是说5月恢复至战前50%，6月100%。但也有说法，很可能7月恢复至50%，8月才到100%。在这条路径下，全球石油库存将在8月触底至69亿桶，两年后仍比战前低12%。甚至更久的，一切都看美国如何“补偿”伊朗。
