昨晚上11点，我媳妇打电话说车快没电了。我下楼在零下3度的风里找了三个充电站，全

昨晚上11点，我媳妇打电话说车快没电了。我下楼在零下3度的风里找了三个充电站，全满。排了40分钟队，充上那一刻，我真想把当时忽悠我买电车的那个销售拽过来看看。 说实话，买电车之前我也算过那笔账，一公里几分钱，美得很。可那是你家有车位、能装充电桩的前提下。我没那个条件，只能满大街找公共桩。一度电加上服务费奔着2块去了，算下来一公里也得3毛，跟省油的油车比，优势一下就没了。 更值得聊聊的是保险。去年我那车出过一次险，今年保费直接涨了1200。后来我了解了一下，新能源车出险率比油车高一些，保险公司这方面压力不小，这些成本自然也会体现在车主的保费上。 朋友跟我同一年买的车，他买的油车，我买的电车。前两天他换车，二手卖了8万，我的车贩子只给5万。三年折一半，这事儿搁谁身上都得掂量掂量。省那点油钱，算上贬值这块，确实得好好算账。 所以我现在跟朋友聊，都这么说：你要是家里没桩、还老跑长途，选电车之前得多想想。尤其是插混车型，两套系统保养成本更高，油箱里的油放几个月用不上，还得天天惦记着充电，两头都顾不上。 当然，要是家里有车位能装桩，每天就上下班开，那电车确实很合适。我一同事就这样，一个月电费才几十块，用着挺舒心。 说到底，车就是个工具，别听网上那些吹上天的，也别看一两个视频就上头。摸摸自己口袋，看看自家车位，想明白了再掏钱。 买了电车才发现真正省钱可能是燃油车 新能源车保值率 家用充电桩 电车还是油车