香港的士司机哭诉萧条! 香港的士司机的无奈，戳中了这座城市的痛点！全港约4.6万活跃的士司机，平均年龄高达58岁，超六成年过花甲，月均净收入仅2万港元左右，这在香港属于低工资，不少人转行开出租，却越开越寒心。 这群以银发族为主的司机群体，大多每天要开 12 小时甚至更久，早更车租 540 港元、夜更 440 港元，再扣除每日约 200 港元的燃油费、隧道返程费等固定成本，一天忙下来净收入多在 800 至 1000 港元，即便每周只休一天，月收入也刚过 2 万港元，远低于运输行业 2.48 万港元的平均薪金。 他们中不少人是退休后再就业，香港强基金替代率仅 34%，远低于国际平均水平，没有足够的养老保障，只能靠开车维持生计，70 岁以上仍在跑车的司机多达 3.7 万人，身体扛着疲劳与病痛，却不敢轻易停下。 行业老龄化不断加剧，40 岁以下司机占比不足两成，年轻人眼见收入低、工作累，纷纷不愿入行，司机队伍只能不断老化，形成难以破解的循环。 曾经旺角、尖沙咀、铜锣湾等繁华街区，白天车流不息、夜晚灯火通明，如今却日渐空荡，晚上 10 点后街头行人稀少，超过九成店铺早早熄烊拉闸，曾经的不夜城彻底褪去往日活力。 夜间客流锐减直接冲击的士生意，以往夜更收入普遍高于日更，如今夜间订单寥寥无几，司机跑整夜也接不到几单，日夜更收入几乎持平，原本靠夜间补收入的渠道彻底消失。 更严峻的是，不仅本地市民夜间外出减少，访港旅客也大多不留港过夜，超八成内地游客当天往返，白天逛完景点、购完物，傍晚就直奔口岸返回内地，酒店价格高、夜生活单调，让游客没有停留理由，的士连跨境客流的红利都难以分到。 客流大量流失的核心，是香港与内地珠三角城市的消费差距持续拉大，越来越多香港市民选择北上消费，把原本留在本地的开支花在深圳、广州等地。 餐饮上，香港普通茶餐厅一餐 50 至 60 港元，深圳 16 元的隆江猪脚饭管饱，两人吃顿中档火锅在香港要超 1000 港元，深圳人均 100 元就能吃得丰盛。 日用品与生鲜差价更明显，香港一斤青菜 20 港元、一只鸡 200 港元，深圳价格仅为其三分之一到一半，不少香港老人周末拉着小推车北上扫货，一天来回能省下数百元开支。 出行成本差距同样悬殊，香港打车起步价 27 港元，每公里近 7 港元，短途一趟动辄上百港元，而内地滴滴价格仅为其三分之一左右，深圳地铁公交月均通勤费几十元，香港则要数百港元，价格差让市民更愿意北上享受实惠服务。 消费品类的丰富度也拉开差距，深圳、广州等地商圈密集，从平价市集到高端商场应有尽有，餐饮、娱乐、休闲业态齐全，深夜仍有大量餐厅、影院、商场营业，夜生活选择远超香港。 香港不仅夜生活单调，商场、食肆关门早，就连购物选择也日渐单一，高端商品价格优势减弱，平价商品种类不足，加上人均 5000 港元的购物免税额限制，游客与市民都更愿意去内地一站式消费，既能省钱又能获得更丰富体验。 这种消费外流不是短期现象，高铁 14 分钟直达深圳的便捷交通，让北上成为日常选择，越来越多人把周末休闲、日常采购、亲友聚餐都安排在内地，香港本地消费市场持续萎缩，的士自然无客可拉。 行业自身的困境也在加剧萧条，网约车与白牌车分流大量客源，香港约有 1.5 万辆网约车在运营，数量接近传统的士的八成，低价与便捷服务抢走不少年轻乘客。 的士牌照价格暴跌，从巅峰 700 多万跌至如今不足 300 万，不少早年高价买牌的司机背负巨额贷款，每月月供超 3 万港元，即便把车租出去也不够还贷，只能自己硬着头皮开车，收入大半用来还债，生活压力倍增。 电子支付普及后，司机原本靠找零获得的小额小费也彻底消失，收入再遭挤压，即便接入电子支付能提升接单率，也难以抵消客流减少带来的损失。 如今的香港的士行业，就像这座城市经济的一面镜子，银发司机的无奈哭诉，道尽消费外流、夜经济凋零、行业老化的多重痛点。 他们每天在空荡的街道上徘徊，看着越来越少的行人与订单，感受着城市繁华的褪去，却找不到改变的方向。 消费习惯的转移、城市竞争力的变化、行业模式的滞后，层层因素叠加，让这群年过半百的司机陷入进退两难的境地，想转行却因年龄与技能限制无路可走，想坚持却只能在微薄收入中苦苦支撑。 面对这样的行业困境与城市变化，有人认为是香港物价过高、竞争力下降所致，有人觉得是大湾区融合下的必然趋势，也有人呼吁政府调整政策、降低行业成本、振兴夜经济来挽救局面。 大家觉得，香港的士行业的萧条，根源究竟在哪？又该如何破解当下的困局？
wanyuwan
这不是某些香港人要的清静么？
风清云淡 回复 04-14 19:09
这都是自己作的，
用户10xxx93 回复 04-14 22:35
[微笑]
用户10xxx81
以前嫌弃我们去的多，买他们东西买的多，还搞港独。港独加疫情，现在基本都没人去了，给了他们要的清净。
村里的姑娘 回复 04-14 19:27
主要是，现在还很多出租车司机对大陆游客各种嫌弃，然后现在走抱怨不好干……真的被宠坏了
用户16xxx37 回复 村里的姑娘 04-14 19:45
人家也不会无缘无故嫌弃，内地的网约车司机不也是大把吐槽的？
自强
首先没有从自己身上找问题吗？对乘客的态度那么差，乘客不是傻子，消费者有自己的选择，你既然在服务上有问题而且不去更正，消费者不选择你，你就应该被这个市场淘汰。
你恩我爱 回复 04-15 08:50
你讲紧美国佬啊？澳门【乜鸠】朋友【Frⅰend】
吉祥如意
香港的生活成本该降一降了，市场嘛！有升就有降，这样才能保持活力，衣食住行等都降下来，才能重回活力，别让香港人活得那么累了，没意思了这样看不到发展活力，没人间烟火气了。
一切随缘 回复 04-14 10:07
人家两万元是低收入，你两千元是正常收入，人家听午餐五六十，你就十六块钱，你说你贵还是人家贵啊[滑稽笑]
用户10xxx04 回复 一切随缘 04-14 11:39
深圳月收入2000吗？
用户10xxx51
这不是求仁得仁吗？
渡江的木头
香港大小超市的青菜，鸡蛋这些日常品，有两种价格的，香港人非常相信日韩进口的，价格是很高的，大概是四倍的价格。至少我在超市看到的就是这样的，一个最低端的，日本进口的白鸡蛋，是4港元一个，旁边高端日本可生食的鸡蛋，就没看价格了！飘过！
遛遛 回复 04-14 17:59
韩国都进口烟台滴😂
媣栺 回复 04-14 23:53
很多大众人口是吃不起这样的东西的
光芒万张
寒了内地人的心的结果
红尘仙 回复 duyongkai 04-14 17:52
踩你尾巴了？！
duyongkai 回复 04-14 15:55
没人让你去送死
老压
香港地产出了名的贵，物价当然也是跟着贵，要怪就怪香港的地产资本家们去吧[并不简单]
彭俊刚
那个城市的出租车行业不萧条？都是自己做死
用户14xxx19 回复 04-14 21:43
主要是租车贵一天几百车租，一天净赚八百到一千不低了，香港有个出租车牌能躺平了
紫气东来
吃大陆转口贸易的红利几十年了，吃得理直气壮，趾高气扬，高人一等，但也不可能一直吃下去。
用户10xxx28
主要是牛逼的不够，港人再牛逼一些就繁荣了。
¥自叙1978-¥
我上个月一个月只开了4632块钱是不是该死了
萌新球罩 回复 04-14 16:53
对比香港的消费水平，香港的月收入起码要达到38000左右才能享受到你的月收入水平。
用户10xxx39 回复 04-14 17:40
从开可以看出不是浙江人，浙江人说发工资！
如愿
的士司机46000人，平均年龄58，70以上的有37000，问另外9千人平均年龄多大？答：8.6岁（这还没算58~70岁的），现在网上编瞎话，真没谱！
使劲踹美gou 回复 04-14 17:54
说的是70岁上跑车的3.7万，不是说的士司机。跑车不一定是跑的士。
KEN
香港有的，广州，上海，澳门都有，去那干嘛？
养基买房
不作不死，适合任何地方，任何人!
用户13xxx91
汉奸港没必要办事就不去，其他地方不可能玩？
剑胆琴心
还有无人车要入市了
黎黎黎
从早开到晚不就有4.5万了吗？我们的网约车司机不都这样
老刘
20年前刘德华就说了？今天的服务态度是不够的
把酒临风
不作不死，此话放之四海而皆准
往事随风
香港是自己做死，妄想港独，只会慢慢退出历史
用户10xxx43
内地去旅游只能呆7天，现在又说内地去了当天就返回。以前嫌弃内地穷酸，鼻孔朝天看。现在又说内地不去消费停留。
徐老大
狠狠杀杀他们的傲气！别以为自己有多牛逼！离开祖国大陆，它们什么都不是！
用户10xxx96
优胜劣汰，自然规律吗
糊涂
70还去跑车，小编吹牛不打草稿
老压 回复 04-14 11:34
日本那个掉进地坑的货车司机多大年纪?
屁儿卡蛋 回复 04-14 14:41
香港很多退休了还一样工作的，70还跑车很正常
夏日香气
唉，可怜之人必有可恨之处。
莫言错
这些司机太辛苦了。大家就不要再去麻烦他们了。
用户18xxx24
穷亲戚也不能一直穷下去，亲戚富了就一味嫉妒，倒酸水。恶心了亲戚也伤了自己。说白了就是在温柔乡里沉醉久了，忘了曾经的辉煌是靠着穷亲戚低廉的薪水支撑起来的。
赛门
胡说八道，200港元燃油费能产生1500港元营业额？香港汽油价每升26港元啊，200港元才8升油，顶多跑个百一、二公里，除去空程营业额也就8、9百港元，成本都去了740港元，哪来利润1000港元/天？
用户14xxx09
自作自受
Phil Collins
香港普通茶餐厅一餐50至60港元，深圳16元的隆江猪脚饭管饱。。。问题是深圳的茶餐厅一样五六十人民币呀，香港的烧腊碟头饭也才二三十块呀！
lsnake
没办法啊，嫌弃国人，钱是他们自己赶走的，我们似乎也不配坐这么高端的出租车，还是留给他们自己坐吧
123456
别人拿着一百万港币去中山养老，每天笑哈哈，你拿一百万租车在香港跑车累死累活干十几个小时，自己不会选择怪谁？
用户10xxx17
大陆地区虽然退休金不多，但是起码三餐四季无忧
用户12xxx41
深圳底薪2520，街边快餐16-20.香港工资20000.普通快餐也就50-100.
过了这么多年 回复 04-14 18:29
你在深圳工资2520？
一个人 回复 04-14 20:21
那何必待在深圳呢，小县城只要也能到两千吧，物价还低，自己再找个空地种点儿菜
木木
香港打车确实贵
法猫
继续装逼啊
用户16xxx37 回复 04-14 19:49
以前内地的出租车不也是装逼？态度更差。
用户10xxx00
香港是富人的天堂，普通老百姓一般打几份工，我一个亲戚嫁香港打了三份工。
杨志刚
以前，香港是内地的桥头堡；现在内地发展了，桥头堡作用被淡化。
无桨竹筏
屁大的地方，用电驴，单车吧。弄个去汽车化，还能上一次头条，最后闪一下
风来尼泊尔
没有内地的低价供电供水供粮供菜，港人更活不起。有个屁条件鄙视大陆人。
斌洁
香港生活压力比深圳小多了，有啥好叫的，工资随随便便是这边的三倍甚至更多，租房我不了解，但普通快餐也大概是这边的三倍不到，去茶楼吃饭确实贵，但为了省钱去毛线啊！再说了香港赚钱深圳住的多的去了，拖个叉车六百多一天，理个菜80块一小时，洗碗更多，就这工价还叫。
好人一生平安
没有大陆水都没有喝
你好
香港已经是三线城市了
坐看云起
继续只收现金！！
萝卜皮
他们可以去当古惑仔嘛
大师兄
凡是不找找自己的问题吗？
格格巫
开几年就算到头了，以后自动驾驶根本就不需要司机了
春枫红叶
正好还你们的清静
He
深圳的士司机一样不好过，的士太多了内卷严重，根本没有足够的订单和人员打车。一天到晚到处都是的士空车排队。马路上一半都是的士和网约车。
用户10xxx36
哪位大神给科普一下，他说的的士和出租有什么区别？
平平无奇
选择大于努力
Huadee
内地游客去了第一站就是被这些的士司机歧视
用户15xxx49
北京出租车更惨，都是外地人在开，外地出租车司机说着各种方言给外地来京人员讲着北京的故事！
柏拉图
no zuo no die
干子
心态、心气降下来，物价、房价也就下来了，收入不下，生活水平就提高了
1000086
快死绝
duyongkai
不懂装懂，香港有退休的说法吗？只是不再续聘，
品智
都是美国搞的鬼
阿凡达
问路收十元，求仁得仁
九二一三
求仁得仁，求锤得锤。我都不明白他们骄傲个什么
老三
求锤得锤👏👏👏
大笑堂zypzyp816
香港出租车太贵了，做过一次就想骂他们，太黑了
qqwwee
全国出租车都萧条好不好，被网约车取代了。
飞向宇宙
换成电车，成本应该低一点
厶刍
发达地区生活成本高已经不适合大多数人生活，但这些人却没有回乡低成本过日子这一条路走，只能硬扛了
i低调难难
能花七百万买车牌你说他穷[裂开]
守望葡萄
活该！死街！
清风
人家的顾客是要说英语的，说普通话不拉！
黄山
牛逼加傲慢让你吃不上饭。
冬日暖阳
帮香港的士司机哭穷 倒过来你怎么不说大陆几千万网约车司机每天15个小时以上 月收入才几千 那不是更惨！！！
用户18xxx07
人家优越感很好，用不着穷鬼怜悯。
Shirley梁
是呀，不是排外吗？
無心睡眠
电车不干么
用户40xxx46
都说消费的是大爷，结果过去消费的跟孙子似的。
似曾相识
唯一能让人类感到幸福的的是：世界性大战结束后，我们是幸存者。
百度百钞
放开香港人来深圳，肯定是这效果了，谁不喜欢便宜
星哥
乡下地方，城建连深圳的尾灯都看不到，还贵得离谱。
风中的橡树
内地的士也好不到哪里去
用户10xxx40
内地工资低
拈花笑
账，是不是算错了。
海天一色
这批人也是很能作的，闹事里面少不了他们的
用户32xxx35
按你这么说，短途单一单百元，一天要跑14个小时，一小时跑不了一单对吧？
用户15xxx18
卖了来大陆享清福都不会！
黑猫警长
哭个毛线
无情
70岁还在做出租车司机，是不是对乘客的不负责任
飞天朱
上世纪香港的繁荣和内地游客有🧶关系
yahao
活该
Echo东山
这就是自命清高的下场！
nevor
别说了，内地人眼睛要放光了，你说那些花里胡哨的开销我可以选择不，只要每月两万港币收入相当于人民币一万八左右，干十年回内地妥妥的富豪
凡人冰
高福利必然导致高物价，钱贬值。
gtgvg
任何一个排外的城市终将没落
用户10xxx11
香港的出租车真的贵。比国内出租车价格用倍数来计算。而且有的出租车司机也不完全为了钱。
守望的比蒙
求仁得仁！
尼古拉斯张富贵
所作所为对的起这个结果
带甜的咖啡
我70岁了，还在内蒙古种土豆
承德佳美
又是网约车的爽文
吟雪独酌
作死的后果
*冰河*
主要是今时今日的服务态度不行，现在香港的服务业对游客的态度不行，对香港本地人的态度也不行！
用户90xxx83
直接香港上班，在内地租房消费不就好了。又想薪资高又想做没技术含量的工作怎么可能有这么好的事