深圳的奇葩事，17年之前为了交通安全禁了摩托，如今，两轮电动车如同雨后春笋，不停地冒出来，短短几年时间，已经突破了600万辆。这些两轮电动车虽然说没有摩托车快，但是在人行道则是随意穿行，有的快得离谱，甚至还冲上机动车道，跟机动车抢道，安全隐患无穷。多少市内交通事故，是与两轮电动车有关。从泛滥的两轮电动车来看，深圳越来越像内地城市了。
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风缘
都是小汽车霸占公路资源，建议早上7:00~9:00全部电驴出行。腾出公共资源。禁止小汽车上路
用户25xxx19 回复 04-14 09:12
四个轮子光保险就几大千。你两个轮子的给多少了？
冰人 回复 04-14 10:09
四轮两轮都太多，上班不远开什么车呢，全公共交通出行才好
lxj
两轮车安全隐患远远不及四轮车
断桥烟雨﹌相思醉 回复 04-14 08:38
把四轮禁了 两轮安全性远远大于四轮车 四轮出事故一片 两轮出事故死亡率最低
秦时明月 回复 断桥烟雨﹌相思醉 04-14 09:54
把飞机，火车，两轮，自行车这些都禁了，这些都没有人自己走路安全
心宽如海俊安消防设计申报
电瓶车出事故都是被汽车撞的
SPIAOI 回复 04-14 09:16
在哪撞的？在非机动车？ 小偷都是在别人家里被打的。
心宽如海俊安消防设计申报 回复 SPIAOI 04-14 10:21
那去管那些不守规矩的人就好了啊！那些摩的佬为什么不抓？
随喜
你都把非机动车道设置得没人行道宽，怎么不会冲上机动车道上去呢？
足迹 回复 04-14 12:01
有啊 就是人行道 以前交警亲口和我说的[抠鼻]
老乡 回复 04-14 16:58
有非机动车道的
就事论事
还有一个奇葩，之前限牌说是为了治堵，限量油车上牌。然后给所谓新能源车免费敞开供应上牌……
熊猫头先生 回复 04-14 10:39
把小区围墙拆了，把见逢插针的停车场起落杆拆了，把各种拦路石礅搬走，还路于民，交通才能畅顺。
Ryan 回复 04-14 10:11
有一说一，限制油车后，深圳的街边的空气质量好了很多
可乐
两轮撞人不会撞死，四轮撞人基本都撞死，🈲四轮吧
253549349 回复 04-15 07:06
两轮撞人不会死？
ิ̶隐ิ̶姓ิ̶埋ิ̶名ิ 回复 253549349 04-15 21:46
没听说二轮撞死人的，你在疑问什么？
吃饭饭不洗碗
我看汽车车祸率不比两轮电动车事故率低
用户14xxx19 回复 04-14 10:22
是不知多多少倍！
冥月松间照清泉尸上流 回复 04-14 11:50
汽车有保险，出了事故有能力赔偿
用户10xxx51
全国每年因为汽车交通事故死了多少人啊，建议全国禁汽车
子非鱼_7654
像内地城市是什么意思？读书少不清楚请说一下。
闲时野钓
所以说禁摩不是明智之举，只是简单粗暴的解决方法，应该制定更合理的摩托车的行驶规范，跟汽车一样扣分罚款，骑车的人被罚痛了，自然会更加规范骑行。
用户10xxx45 回复 04-14 10:42
摩托车最讨厌的是那排气声和肉眼可见的尾气
网友1234伍陸柒 回复 04-14 18:01
摩托车本身违法就要扣分啊，你忘了摩托车是机动车？
云朵君
有些非机动车道被划上停车位，虽说就算没有还是有小车会停，不走机动车道走哪呢？而且很多路段的非机动车道很窄或者根本没有，那当然得骑上机动车道
で映月舞者を
非机动车道又窄有凹凸不平像丛林穿越过山车似的，但凡有一个四轮车道那么宽且连续平整，谁会乱开，人家开路边那条道就是现实需求[静静吃瓜]
用户10xxx06
每个人都用汽车，公路，街道就会堵车，要建更多的停车场，石油的进口量大增，电摩是国民最便捷的短行交通工具，电摩既要规范管理，管理机关也要利国利民
恷恷
以2023年为例，全国共发生道路交通事故25.47万起，其中汽车引发的事故约为15.5万起，占总数的60%左右。同期，电动车事故占比也超过了40%，意味着每10起事故中就有4起与电动车相关。虽然占比很高，但从绝对数量上看，汽车事故依然是最多的。
看你往哪跑 回复 04-15 09:22
电动车很多撞了就跑了，还没办法抓到。这个你怎么不算进去？哪个私家车没碰到过车小电驴撞刮一下，电驴连道歉都不做立马没事人一样跑路
用户42xxx00 回复 04-14 22:03
但强调的都是电动车在出事故
金山湖
公路画个停车位干什么，停车要到停车场去。
WEI888 回复 04-18 23:59
确实，很多道路本来是很宽的，硬生生地把边上一个车道划成停车位，搞得每条路两边都停满了车，道路本来就是交通用的，最后却变成了停车场[捂脸哭]
用户10xxx49
这不是电动车有多快的问题，是人的素质问题！
用户11xxx75
普通人出行问题，其实别说广州了就是大连自从公交车票价涨到2元我们这栋楼从4个外卖一个快递5个电动车又增加了6个，要知道这才多长时间……，去买个菜来回4块比开车都贵吧[敲打]
骑着羊溜狼玩 回复 用户92xxx04 04-14 21:37
穷人是没那么多讲究的，没那个条件，有把伞走回去，或者骑电动车有个雨衣就回去了[捂脸哭]我上学的时候全走路排着队去上学[捂脸哭]家长哪有时间接。当然现在环境不一样了，车多人多应该去接
用户92xxx04 回复 04-14 10:19
你试试去接个娃，除了下雨天，不然有的你累的
阿宝raymond
这个不要胡说，电动车和摩托车的危险性完全是两个量级，快递员和外卖小哥的电动车在人行道上开确实是隐患，但基本不会出人命，摩托车会要命
幽魂
怎么不先问一下，为什么会有这么多电动车，谁不想开四轮的。谁愿意风里来雨里去。
清风抚禾
汽车TM把四车道停成了1.8车道
啦啦啦
摩托车是机动车，电单车是非机动车啊！这都分不清楚吗？摩托车时速可以轻易达到100以上，以前摩托车的时速表都是可以到120甚至140的。电单车不改装的话最高限速25，改装也就60左右。完全是两个概念！
can 回复 04-17 11:32
可以不止60
轻风伴月
小电驴还是挺好用的，但是要限速啊，25刚好；我每次都是这速度，最好要划出专门的车道就更好了….那些一直在我后面按喇叭的我一般都不搭理的，肯定改速度了，否则不可能超过我的….抓住一个改限速的就罚一个啊，现在都实名制有车牌号的。
用户10xxx72 回复 04-20 14:42
虽然你说这个道理，也在理，限速25问题是能解决什么问题？你出行在平路上走还能解决，那么你爬坡呢？？？？限速25，只能在个别区域，如果你规规矩矩走你爬上天桥，你25吗？能不能爬上？根本就不实际，也根本解决不了问题，有的城市它需要电动车拉东西超出它本身的重量一两百斤吧，那么你是连货物跟电动车一起挑着走，还是推着走？，那么你买这个电动车意义在哪？
can 回复 04-17 11:33
很多遮挡号牌的
红旗飘飘
在室内禁绝汽车、大车，全部用电动车代步，全市交通伤亡事故会大幅下降
鑫森淼焱垚 回复 04-14 13:16
禁止所有的车通行，出门只能步行，就不会有交通事故，不会有人伤亡[滑稽笑]
冰之恋
此图拍于阳台山地铁站吧
睚眦
电动车通勤效率远比汽车通勤效率要高。
无趣
当时禁摩主要是飞车抢夺太多了
机器人 回复 04-15 06:44
正解！
用户10xxx18
公路两边机动车道停了一排机动车，怎么讲？
用户10xxx97
禁止汽车，占用地方又大
王国玉
不是生活所迫谁愿买这破两轮？我买大G了。
用户10xxx83
存在即是合理！
黑过墨豆
绝对比摩托车危险，摩托车至少还有声音，电动鸡一点声音没有突然从你身边窜过去[笑着哭]
用户10xxx24
縻托还有双证。电动车连个证都没有，又不用考核年审，比摩托还不安全。
TW
放开摩托车吧
阿术
毕竟还是普通阶层老百姓多，况且又遇上高油价，那电动车不就繁荣起来了，贴近普通老百姓的需求，才是真正的为民服务。
随口一说
四轮车的占地面积是两轮车的几倍？谁占用公用资源多？那些整天叫拥堵的城市，应该管控四轮车的数量，而不是两轮车。
冷月照戈壁生胡杨
深圳的交通费那是真的贵！
用户89xxx96
车没有问题，都是人的问题。
momo
以后要禁两只脚，不许没事上街逛。
超越平凡
现在的是电车吧，摩托车还是少
小小
大家以后不用买车了，来，我教大家瞬间移动，咫尺天涯，撕裂空间，
白帝城
产业升级效率跟不上多如牛毛的低端打工人口增长速度，没钱买比亚迪的人太多况且两轮电车实用性最佳
一只眼看世界
市内通勤效率来说，两轮车最高！市内交通主道如果留一半给非机动车行驶，事故率会显著下降，效率会显著提升！
绿色森林
这是一个城市真正的烟火气
用户12xxx40
大多数老百姓需要的，才是政府应该积极作为该解决的。
我760217
四轮车都是手头宽裕的人坐的，骑电动车大部分是劳动人民。
老陈醋
文章作者是想让全民出行靠两条腿走吗？
用户10xxx16
我们城市里单车道都是小车停车位和大量右转小车行驶。
好运来
回头多出来300万辆轿车，都别走路了。
招财进宝
年公里不到一万的汽车收税一万，不到5千公里的收税加倍
GW
600万意味600万车主，按50%算载人就是900万人出行，当然不是每天都骑，至少解决750万人出行通勤。意味着成为交通主力军。现在的车道明显承压！上海有高架路，建议考虑一下！
东曦
这说明，两轮车真正是民之所需
疯子
市区禁止四轮车上路。
欢乐马
还是穷人多，才会骑车
冰山
电动单车成灾了！应该禁止
用户10xxx48
深圳应学下南宁
碧海阳光
人多车多是自然现象，，，
YYYYDNS
17年前？？？？？应该是27年前！！！！！！！！
xwy
如果无四轮泵水，估计你们现在还在走煤渣路
S人饼
可以啊！那你两个轮是不是该出养路费啊！你掏钱了吗？
任我行
公交、地铁都冷清了很多
茶壶
深圳在城市交通规划建没中，就没有慢车道（自行车，电动车）的规划。
破局重生
真搞笑，现在深总人口都没有600万了，
开开心心
汽车没有坐满不允许上路：
用户10xxx79
人民群众的利益高于一切
用户10xxx99
有机会你们去江西省赣州市章贡区看一看，城市道路分有机动车左右道，非机动车道，人行道，各行其道，不存在堵道和抢道交叉事故，人行道上没有任何车类同行或逆行……
A-MEN
难道没电鸡之前，深圳是外地？[大笑]
GW
600万意味600万车主，按50%算载人就是900万人出行，当然不是每天都骑，至少解决750万人出行通勤。意味着成为交通主力军。现在的车道明显承压！上海有高架路，建议深圳考虑一下方案！
用户12xxx82
星期一到星期五都不准开私家上班，全部坐公交骑电车！休息日放开！
用户10xxx51
说明快完蛋了
欢乐马
两轮一般只是伤，四轮车可是要命的
幻音
停车费，罚款那么高，车牌还要摇，谁不愿意整个小电驴，随停谁走
知了
别的地方我不清楚，长沙市交通事故60%以上与电动车有关，这是来自官方的数据
疯子 回复 04-14 12:41
电动车占比多少？如果电动车出行占比超60%，说明电动车事故率还是相对比较低的。
随风 回复 04-14 12:27
60%电动车撞电动车？
北斗
和两轮电瓶车没关系，和人有关系！
無為
市内禁止私家汽车通行，我保证交通事故大幅减少
天际
如果个个象台湾省，越南这自觉尊守交通规则法律法规就好的，电动单车出行便利又经济。可惜没有什么人尊守交通规则法律法规，冲红灯！逆行！有电鸡专用道不走！冲上机动车道和大汽车抢道！横冲直撞！又没有规范停放，把街口路口地铁站口马路边，都堵得死死了。如果大家尊守交通规则，法律法规，电动单车的是好用。
人力车夫
不要污辱内地城市，内地城市也没这么多电动车
用户10xxx45 回复 04-14 10:49
内地小城和农村都喜欢开小车出行，因为大多不堵而且随处可停，大城市坺车可忍就是停车难，不如二轮电动随便一扔该干吗干吗去
用户63xxx19
四个轮的轿车占了电动单车五个资源。
山歌
提倡两轮为主
休鞋馆
占用机动车道，说的好像深圳有几条像样的非机动车道一样。大多数道路非机动车道都是和人行道，自行车道，店铺临街路还有非机动车位共用，共用就算了，还只有两米来宽！
海上明月
禁放都对！没有错！
梦一
飞机比较配！
用户11xxx92
一公里都要开个车炫一下。
我的快乐
资本又出来说事了
天水。一色
两轮的也应该交5千一年保险！这样对行人安全！
越来越旺仔
要没有四轮车，二轮车非常安全[玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰]
冰焰
要是换成600万辆小汽车，得堵成啥样
。。。。。
为了安全，禁摩禁电
木刀
禁了
百年轶群
再禁掉就是啊
刘士军
小车其实比两轮电动车更占空间，出行效率也更低！！！！
用户10xxx27
人生如戏：都在改变、人也如此
cm
17年才🈲摩？
太空漫步
很难调和，汽车是国家发展的必须，电动自行车是方便老百姓。只能靠有关部门设计更优化的交通方案。
用户10xxx56
电鸡才是出行最环保的选择，快捷灵活，可是我们的专家不喜欢
夸父
把小区围墙拆了，把见逢插针的停车场起落杆拆了，把各种拦路石礅搬走，还路于民，交通才能畅顺。
用户36xxx78
那个地方没有电驴
一棵树的故事
引发交通事故的是人而不是车。加强对人的安全教育就可以了，否则就骑自行车走路吧。
半导体新能源科技观察
17年前主要是为了治安才禁摩托车的！交通安全只是借口！那时候，飞车抢夺的太多了！
xia525460
关于两轮车的问题，深圳可以向南宁取下经，看人家是怎么管理的
鑫森淼焱垚 回复 04-14 13:20
学不来的，城市规划设计问题。
品高*德记
深圳一个后建的城市没考虑非机动车道，这应该算是离了大谱吧。
诗雨芳华 回复 04-14 18:40
因为非机动车没有交道路建设费和道路养护费[哭笑不得]