霍尔木兹海峡有意思了，伊朗一道封锁线，美国一道封锁线。伊朗要收费，美国说，凡是给伊朗的费用，我也要收一份。 可能很多人还没理清这事儿的来龙去脉，我慢慢跟大家说，全程不玩虚的，每一句都有实打实的依据。霍尔木兹海峡不是普通海峡，它是波斯湾通往外面的唯一航道，全球四分之一以上的海运石油、五分之一的液化天然气，都得从这儿过。 伊朗先动的手。自从今年2月28日美以对伊朗发动军事打击后，伊朗就直接宣布关闭了霍尔木兹海峡。伊朗伊斯兰革命卫队明确表态，霍尔木兹海峡完全在他们控制之下，不用出动大型军舰，靠小型巡逻艇、水雷和无人机，就能卡住所有船只的脖子。 伊朗为啥敢这么硬气？它占据着海峡北入口的关键岛屿，阿布穆萨岛、大通布岛和小通布岛都在伊朗控制下，地理位置得天独厚。而且伊朗早就放话，要对通过海峡的船只收费，这笔钱会用来投入国内重建。 有消息说，伊朗已经和阿曼一起搭建了新的海峡通行机制，通行费标准不低，要么按每艘船最高200万美元收，要么按每桶石油1美元算。摩根大通估算过，这套收费体系每年能给伊朗带来700亿到900亿美元的收入。 伊朗这边刚把收费的规矩摆出来，美国那边就跳出来抢好处了。特朗普直接在社交媒体上喊话，不准伊朗私自收费，还放话凡是给伊朗交的费用，美国也要分一份。 很多人觉得特朗普不讲理，其实这就是他刻在骨子里的商人思维，不做亏本买卖，见钱就想赚。他之前就有过类似操作，2021年美国曾在阿联酋海岸扣押一艘伊朗油轮，把船上200万桶石油卖掉，直接获利1.1亿美元，约合7亿人民币。 美国嘴上说要保障海峡航行安全，实则一直想掌控这条能源命脉。美军在海湾地区设有数十个军事基地，第五舰队总部就设在巴林，还常年部署航母战斗群，就是想牢牢攥住霍尔木兹海峡的控制权。 之前美军中央司令部司令曾宣称，霍尔木兹海峡周边已经没有伊朗海军舰艇，可伊朗很快就打脸了。伊斯兰革命卫队发言人透露，美军因为怕被伊朗导弹和无人机袭击，已经把舰艇和战机撤到了距离海峡1000公里外的地方。 现在的局面特别微妙，伊朗设了封锁线，要收通行费；美国也设了封锁线，要分一杯羹。两边对着干，最难受的是那些靠海峡运石油的国家。 沙特每天有550万桶原油要经这里运输，伊拉克、科威特、卡塔尔的原油出口更是完全离不开这条海峡。就算沙特、阿联酋有陆上管道能绕行，也远远不够弥补缺口，短期内根本替代不了海峡的作用。 目前霍尔木兹海峡的航运已经近乎停滞，大量油轮停航避险，国际保险商也取消了该区域的战争险，不少海员被困在油轮上，只能无限期等待。这种局势直接影响了全球能源价格，油价波动越来越大，甚至可能引发全球通胀。 特朗普的商人思维在这件事上体现得淋漓尽致。他不管地缘政治的复杂，只看利益，伊朗能靠海峡赚钱，他就想着分一杯，完全没顾及国际规则。这种做法其实早就有迹可循，他执政以来，不管是对盟友还是对手，都抱着“能赚就赚”的心态，甚至不惜用强权手段掠夺资源。 伊朗也没服软，最高领袖哈梅内伊明确表示，伊朗不会放弃复仇，会继续用封锁海峡的手段反击。伊朗副外长也强调，伊朗没在海峡布雷，但会严格控制船只通行，敌对国家的船只，就算交钱也别想过。 现在多国都在忙着斡旋，英国首相专程去中东和海湾国家领导人沟通，想制定计划恢复海峡航运。可美伊双方的诉求根本谈不拢，伊朗要收费、要控制权，美国要分利、要主导权，这场对峙一时半会儿根本结束不了。 说来说去，霍尔木兹海峡的争端，本质就是美伊双方的利益博弈。特朗普的商人思维，把这场地缘博弈变成了“分钱游戏”。只是他们只顾着争利益，却忘了这条海峡关系着全球能源安全，一旦僵持下去，受伤的只会是更多国家和普通民众。
