广州公交客流从巅峰每天700万人次跌至250万人次，跌幅64%（接近三分之二）别怪地铁抢客，也别怪电动自行车，自生也有很大原因! 1.想一想多年以前，广州公交车是什么速度，现在公交车又是什么速度，公交发车时间又不稳定，想作为上班通勤工具缺了确定性，上班族上班怕迟到，地铁线能达到的肯定优先坐地铁。 2.广州的公交车就是自己作，就这个速度，没人等得了啊。除非只是出去玩，或者买菜时间不赶，但凡上班赶时间谁受得了啊!
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7onEHH
坐等brt停
梓健
不怕迟到就挤公交呗，所以都是退休老人
用户10xxx83
别乱喷了，路面私家车比20年前多太多了，马路就那么宽，任谁也快不起来！
*冰河* 回复 04-13 22:44
文章“速度”是发车速度，花都这边以前迟点的也是20分钟一班，现在最迟一班2个半钟一班。你要是错过了高锋期30分钟或一小时一班。那只能打车回家了。
用户14xxx35
2块钱你还要啥服务
用户10xxx25 回复 04-15 20:18
原来客流下降的原因在这里
用户17xxx78
时代不同而已，公交以前也是神一样存在的。现在电动车放开，还有地铁网越来越密集了，私家车也多
风的尾巴
交通出行对上班人来说占百分之八十，肯定选择方便快捷的交通工具。就算不是上班，坐公交站站停都谦它烦到抽筋。
我的第二人格是怪兽
挺好的，没啥人坐，坐着舒服
清风拂面吃起来
公交车应该从小区门口直接拉去地铁站、然后再从地铁站到附近的各个小区门口。不需要远途公交车。
budeniao
多嘿余！禁电鸡上路试试，公交就算蜗牛都会马上复活！
时樾
时代不同，现在的公交主要就是方便老年人出行的
用户54xxx86
广州市(不含番禺、从化等县)的公交，限速20
FSZW42288
公交车好…就是现在大部分等公交车时的.时间太长与走路到达的时间一样…
用户17xxx48
成都的brt有高架专用通道，广州的brt在地面街道挤，差距一目了然
用户10xxx45 回复 04-14 09:22
广州brt把好好的一条天河大道分割得毫无美感，从此开车能躲就躲
yyzh
恶性循环了。主要原因还是电鸡吧！
用户10xxx25
1450别带节奏，电动自行车乱改冲灯逆行超速遮号档牌等违法现象严重，到了不得不整治的阶段，与公交坐的人多不多没关系。
幽幽诗儿
客源地铁抢得最多，其次是电鸡和共享单车。
堇华
“自身”不是“自生”。
Ayi
高峰段，老人收费，其余免费。
中国舞术
世界潮流都是这样的，香港公交比得上地铁？东京巴黎那个公交可以当主角？你还可以说移动电话浪费社会资源，回去用手摇电话更好
威水之星
解除对公交25公里的限制速度吧，至少比电鸡快
dbgg5a0b
跟作没关系，所有城市的公交客运都一样
用户13xxx08
这个话有点偏颇，肯定是不客观的
后套三哥
你让公交怎么准时？路上交通情况他能控制？只能说，不着急的可以选公交，公交落伍和减少规模是新兴技术发展后的必然结果
爱吃蒸水蛋
地铁更方便了
Lifton
以前是油车，现在电动车速度慢了
明光大正
有钱有时间还是喜欢公交 讨厌安检排队
用户92xxx10 回复 用户10xxx61 04-14 11:08
安检耗费你很多时间？
用户10xxx61 回复 04-14 09:14
坐完高铁换乘地铁，居然又要安检一次，真是浪费资源和民众时间。上高铁前已经安检过了，不算？？
duyongkai
别怪公交车，广州的道路有哪天不在挖的？
用户92xxx10
主要还是私家车，一个网约车，共享电动车吞掉了公交车份额。如果都没有，那不是只能坐公交了吗？
一支烟
广州大力捉电动车的原因找到了
白水
共享电炉太多太方便了，公交车只剩下老年人坐了