有趣啊，腾势Z9轴距3025，海豹08轴距3030
电驱同系列，TZ226QYD、TZ226QYC，大概率电机一样，电控区分一点点功率差异。我推测峰值扭矩都是一样的，只是峰值扭矩持续的转速不一样
实际上因为比亚迪这套电驱偏高转性能，扭矩并不突出，两台车因为海豹08轻得多，零百性能会比腾势Z9更好
我觉得海豹08产品进步明显，腾势Z9则略有降级，两者的定位区分度下降了
最后就是腾势Z9刷新了纯电轿车的续航里程，非常厉害。单电机长续航，YYDS
三电机四驱，意义不太大
工信部车展比亚迪海豹08腾势z9
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名满华夏
友商肯定会跟的，腾势Z9gt这个多电机易三方，就是舒适性，安全性，操作性取向的，好几个友商现已依样画葫芦，是未来发展趋势。说得夸张点，高速防爆胎稳如泰山，原地掉头活灵活现，紧急避障屡见不鲜，香槟塔纹丝不动，蟹行丝滑入位。这才是多电机的作用，是未来发展的方向。看看腾势Z9gt在天门山的精彩表演。