通苏嘉甬高铁就是南通西站经苏州、嘉兴到宁波的高铁，也是沿海高铁大通道的重要组成部分。全线正线运营长度为310km，设计时速350km，2022年11月30日，通苏嘉甬高铁江苏段、浙江段正式开工，全线计划在2027年底建成。 盐城是通苏嘉甬高铁规划建设方案中受益最大的城市。盐城虽然已经建设了时速350公里的高铁，但是只能到南通西站，只有短短100多公里，此外盐城就没有高标准高铁线路了。 通苏嘉甬高铁在南通西站与盐通高铁无缝对接，这样盐城借助通苏嘉甬高铁线路就可以高速快捷直达苏州、嘉兴和宁波，还可以在嘉兴南站转入沪杭高铁到杭州，盐城至杭州或宁波全程都是350公里时速的高标准高铁，这是盐城交通发展史上的第一条真正意义上的高铁。 盐城现在到苏州是要经过淮安和扬州等城市绕路的，到嘉兴和宁波以及杭州是要绕道上海的，增加了路程、耗费了时间，还多花了车费。到通苏嘉甬高铁建成后，盐城到南方这些城市就方便快捷多了。 从通苏嘉甬高铁线路图以及与其他高铁线路衔接来看，苏北连云港、淮安、宿迁、扬州、泰州、南通等城市都是通苏嘉甬高铁的受益者，这些城市开出的高铁到了盐城站或南通西站就可以搭上通苏嘉甬高铁的便车。 通苏嘉甬高铁对苏州也是意义重大，这是苏州市第一条南北方向的高铁，借此可以巩固苏北北站枢纽车站的地位，苏州自此高铁到浙江甚至华南其他城市就无需看上海的脸色了。
