最近试了QQ3 EV，就一句话：这车不像六万块的。不是说它多高级，而是坐进去开一圈，发现它哪里都不像“小车”该有的样子。 轴距2700mm，比星愿还长50mm，后排能跷二郎腿，脚不顶前座，头也不碰顶。地台纯平，朋友坐后排打游戏腿能伸直，不像以前坐小车像蹲着。后备箱375L，塞下两个24寸行李箱加一个折叠自行车，放倒座椅直接变床车，钓鱼那天我连帐篷支架和气泵全塞进去了。 前备箱70L，电动弹开，带排水口，下雨天装鱼也不怕漏水。座椅底下还有个35L抽屉，我塞了充电宝、折叠水杯和车载香水。四个螺纹接口钉在地板上，自己拧个手机支架、小桌板都行，不是摆设。 底盘是前麦弗逊后多连杆，真不是扭力梁凑数。过减速带没弹跳，过坑不乱晃，100公里跑高速车身稳得很。转弯半径5.2米，老城区窄巷掉头一次成功，斜着停车也能一把进，不用反复倒。电机输出不冲，油门踩多少走多少，女生单手打方向不费劲，速度上来转向变沉，不会飘。 中控15.6英寸屏，反应快，语音说“打开前备箱”，立马弹开，不说“空调调到26度”这种废话。猎鹰500智驾跑过川藏线，城市里自己停进斜列车位，哪怕旁边车压线它也敢进。传感器22个，纯视觉方案，没激光雷达，但够用。 车身72%高强钢，热成型钢占19%，门框是一整圈热压成型的。实测300mm水深开过去没事，电池IP68，高原跑两天雨雪都没出过问题。CLTC标420km，我开空调实测跑了375km，快充16分半从30%冲到80%，桩上显示的就是这个数，不是实验室骗人。外放电3.3kW，露营煮泡面、充无人机都行。 它没堆参数，也没吹“未来科技”，所有东西都按你每天怎么用想的。后备箱多大、前备箱能不能装鱼、窄路掉头方不方便、后排坐人舒不舒服——全是实打实的。 QQ3 EV不是把大车缩成小车，是重新做了一台小车。【来自懂车帝车友圈】
